觀致5發(fā)動機(jī)故障燈為什么會亮

觀致5發(fā)動機(jī)故障燈亮起，原因復(fù)雜多樣，涉及多個汽車部件和系統(tǒng)。油品不佳、傳感器故障（如水溫、曲軸位置、氧傳感器等）、火花塞積碳或損壞、發(fā)動機(jī)缺缸、三元催化中毒等都可能是幕后“推手”。這些問題有的屬于假故障，操作超出計算機(jī)控制范圍導(dǎo)致；有的是小故障，影響不大；還有的屬于大故障，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)工作。不同原因處理方式不同，需具體排查。

油品問題是較為常見的一個因素。如果添加的燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，不符合車輛發(fā)動機(jī)的要求，可能就會引發(fā)發(fā)動機(jī)故障燈亮起。比如一些小加油站的油品質(zhì)量參差不齊，含有的雜質(zhì)較多，這會影響燃油的正常燃燒，使得發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，從而觸發(fā)故障燈。

傳感器故障在導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起的原因中占比較大。像水溫傳感器，它的作用是精確測量發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，并將信號傳遞給汽車的電子控制系統(tǒng)。一旦水溫傳感器出現(xiàn)故障，傳遞的錯誤信號會讓控制系統(tǒng)誤以為發(fā)動機(jī)處于異常溫度狀態(tài)，進(jìn)而點亮故障燈。曲軸位置傳感器也至關(guān)重要，它負(fù)責(zé)確定曲軸的位置和轉(zhuǎn)速，如果它工作異常，發(fā)動機(jī)控制單元無法獲取準(zhǔn)確信息，也會引發(fā)故障燈報警。氧傳感器同樣不容忽視，它能監(jiān)測排氣中的氧含量，以此來調(diào)節(jié)混合氣的濃度。當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障，比如老化、損壞或者電路問題時，就無法準(zhǔn)確反饋信息，導(dǎo)致混合氣濃度失調(diào)，發(fā)動機(jī)故障燈自然就亮了。

火花塞積碳或損壞也是引發(fā)故障燈亮起的因素之一。火花塞在發(fā)動機(jī)的燃燒過程中扮演著點火的關(guān)鍵角色。長時間使用后，火花塞可能會因為燃燒不充分而產(chǎn)生積碳，或者直接損壞。積碳過多會影響火花塞的點火性能，使得混合氣無法充分燃燒，降低發(fā)動機(jī)的動力輸出，甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，最終引發(fā)故障燈亮起。

發(fā)動機(jī)缺缸這種情況也會導(dǎo)致故障燈亮起。發(fā)動機(jī)缺缸意味著某一個或幾個氣缸無法正常工作，這會使發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)變得不穩(wěn)定，產(chǎn)生明顯的抖動，動力也會大幅下降。這種嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)正常工作的情況，必然會觸發(fā)發(fā)動機(jī)故障燈報警。

三元催化中毒也是可能的原因。三元催化器的作用是凈化汽車尾氣，如果它吸附了過多的有害物質(zhì)，比如鉛、磷等，就會導(dǎo)致催化效率下降甚至失效，進(jìn)而影響排氣系統(tǒng)的正常工作，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起。

此外，還有一些情況也可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起。比如假故障，有時候駕駛員的某個操作超出了汽車計算機(jī)的控制范圍，就可能會出現(xiàn)故障碼顯示，導(dǎo)致故障燈亮起，但車輛實際上并沒有真正的故障，這種情況下可以先排除故障碼，再觀察故障燈是否還會亮起。還有一些小故障，像進(jìn)氣壓力傳感器故障、燃油壓力異常等，雖然不會嚴(yán)重影響車輛的正常行駛，但也會觸發(fā)故障燈。而大故障如發(fā)動機(jī)爆震，當(dāng)爆震超過了發(fā)動機(jī)的調(diào)整范圍，故障燈就會報警。

總之，觀致5發(fā)動機(jī)故障燈亮起的原因眾多，從油品到各個關(guān)鍵部件和系統(tǒng)都有可能。當(dāng)故障燈亮起時，車主切不可掉以輕心，應(yīng)及時排查原因，根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的解決措施，以確保車輛的安全和正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）