本田雅閣搭載的是什么發動機

本田雅閣搭載過多種發動機，涵蓋1.5T、2.0L、2.4L 、3.0L等不同排量。其中，1.5T發動機采用直列四缸渦輪增壓技術，動力充沛；2.0L車型有的沿用i-VTEC發動機；第九代雅閣部分車型搭載的 “地球夢科技” 發動機，結合了獨創i-VTEC技術與汽油直噴系統，兼顧環保與效率。不同發動機滿足了消費者多樣化的需求，也展現出本田在發動機技術上的持續創新與探索 。

具體來看，雅閣搭載的1.5T發動機有諸多亮點。它屬于本田第二代1.5T渦輪增壓發動機，采用直列四缸布局，這種布局讓發動機結構較為緊湊，有利于在有限的發動機艙空間內合理布置，也能帶來更好的平衡性。最大功率可達194馬力，峰值扭矩260牛米，第十代雅閣的1.5T發動機還細分高、低功率版本，高功率版最大功率143千瓦，最大扭矩同樣是260牛米，這樣的動力參數使得車輛在城市道路行駛和高速巡航時都能有不錯的動力響應，超車、并線輕松自如。并且，它匹配CVT無級變速器，換擋過程極為平順，帶來舒適的駕乘體驗，同時在燃油經濟性方面表現出色，能為車主節省不少燃油成本。

而2.0L發動機方面，在部分車型中沿用的i-VTEC發動機，這是本田的經典技術。該技術通過對氣門的精準控制，能夠根據發動機的不同工況，智能調整進氣量和進氣時間，從而在保證動力輸出的同時，實現較好的燃油經濟性。在日常駕駛中，能滿足大多數消費者對于動力和油耗的平衡需求。

第九代雅閣則具有特殊意義，它是國內首款搭載“地球夢科技”發動機的本田車型。其中新款雅閣的2.4L直列四缸和3.0L V6發動機屬于“地球夢科技”發動機序列。“地球夢科技”發動機作為本田新一代動力總成的重要組成部分，高度關注環保與效率。它將獨創的i-VTEC技術與汽油直噴系統相結合，在提高燃油效率上成效顯著，不僅提升了峰值扭矩輸出達8%，還提升燃油經濟性13%。在同級自然吸氣發動機中，動力水平處于較高位置，展現出本田在自然吸氣發動機領域的深厚技術積累和持續優化。

總之，本田雅閣搭載的多種發動機都各自具備獨特的技術特點和優勢。從注重動力與經濟性平衡的1.5T發動機，到經典技術的2.0L i-VTEC發動機，再到融合先進科技的“地球夢科技”發動機，它們不僅為消費者提供了豐富的選擇，滿足了不同消費者在動力、油耗、環保等方面的個性化需求，更是本田汽車發動機技術不斷發展與進步的有力見證，推動著雅閣這款經典車型在市場上始終保持強大的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）