加防凍液和加水有什么區別

加防凍液和加水區別顯著，防凍液在成分、性能等多方面更具優勢。從成分看，防凍液由水與多種添加劑構成，而水成分單一。在性能上，防凍液沸點高、冰點低，能適應更廣泛的溫度范圍，還具備防腐、防垢等功能，可保護發動機及冷卻系統；水不僅易產生水垢影響散熱，在低溫下還會凍結損壞部件。因此，汽車冷卻系統優先選擇防凍液。

先從防凍性能來講，這是兩者極為關鍵的區別。在寒冷的天氣里，普通的水一旦溫度降到0℃以下就會結冰。想象一下，如果汽車冷卻系統里加的是水，在寒冷地區的冬季，停車一段時間后，水結冰體積膨脹，可能會撐破冷卻系統的管道、水箱等部件，對發動機造成嚴重損害。而防凍液就像是冷卻系統的“保暖衛士”，國內外廣泛使用的乙二醇水基型防凍液，具有良好的防凍功能，它能顯著降低冷卻液的冰點，有的防凍液冰點能低至零下45℃以下，讓冷卻系統在低溫環境下依然能夠正常工作，有效保護發動機，確保車輛在寒冷季節也能順利啟動和運行。

再看看熱穩定性。防凍液中的乙二醇具有沸點高、揮發性低、粘度適中且隨溫度變化小的特點。這意味著在高溫環境下，乙二醇型防凍液不容易汽化，能夠保持穩定的冷卻性能，讓汽車在各種環境溫度下都能高效散熱。比如在炎熱的夏季，或者車輛長時間高速行駛、發動機高負荷運轉時，防凍液依然能夠可靠地為發動機降溫。然而，如果加的是水，情況就不太樂觀了。水在高溫下容易產生水垢，這些水垢會緊緊附著在水箱和發動機水套的金屬表面。就如同給發動機穿上了一層厚厚的“隔熱服”，嚴重降低了散熱效果，而且水垢一旦形成，清除起來十分困難。

防腐性能方面，兩者也有著天壤之別。普通的水含有雜質和陰陽離子，在與金屬部件接觸的過程中，容易發生化學反應，生成水垢和酸性物質，對水箱、發動機等金屬部件產生腐蝕。隨著時間的推移，水箱可能會出現滲漏，發動機內部的部件也會受到損害，進而影響整個冷卻系統的正常運行，縮短部件的使用壽命。防凍液中添加了特殊的添加劑，這些添加劑就像是給金屬部件穿上了一層防腐鎧甲，能夠有效防止金屬部件生銹、腐蝕，延長冷卻系統部件的使用壽命，保障發動機始終處于良好的工作環境中。

綜上所述，防凍液和水在汽車冷卻系統中的表現截然不同。防凍液憑借其獨特的成分，在防凍、散熱、防腐等多個方面都有著出色的性能，能夠為汽車發動機提供全方位的保護。而水由于自身的局限性，不僅難以應對復雜的溫度環境，還可能對冷卻系統造成損害。所以，為了確保汽車的性能和可靠性，讓發動機保持良好的工作狀態，在汽車冷卻系統中應優先選用防凍液 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）