四輪定位與動平衡有何不同

四輪定位與動平衡是不同的汽車服務項目，有著不同的調(diào)整對象、目的和操作方式。四輪定位針對底盤部件和車輪間的角度偏差，調(diào)整四個車輪相對位置，確保車輛穩(wěn)定直線行駛、轉(zhuǎn)向輕便；動平衡則聚焦輪胎與輪轂間的重量分布，使單個車輪重量分布均勻，減少行駛震動。二者各司其職，共同為車輛的良好行駛狀態(tài)保駕護航 。

從調(diào)整對象來看，四輪定位涉及的范圍更為廣泛，它關(guān)注的是車輛整個底盤系統(tǒng)與車輪之間的關(guān)系，包括轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前后車軸以及車輪之間的相對位置等。而這些部件之間的角度偏差，可能會導致車輛出現(xiàn)各種行駛問題。而動平衡則僅僅針對輪胎和輪轂這一組合體，它的重點在于檢測并調(diào)整輪胎與輪轂組合后的重量分布情況。

目的方面，四輪定位的主要目的是讓車輛能夠按照駕駛員的意圖穩(wěn)定地直線行駛，同時保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操作輕便。如果四輪定位不準確，車輛可能會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，也就是在正常行駛時不自覺地向一側(cè)偏移；方向盤也可能無法回正或者處于不正的狀態(tài)；更嚴重的是，還會造成輪胎的異常磨損，縮短輪胎使用壽命。而動平衡的目的在于確保車輪在高速旋轉(zhuǎn)的過程中保持平穩(wěn)狀態(tài)，減少因重量分布不均而產(chǎn)生的震動。當動平衡出現(xiàn)問題時，駕駛員在駕駛過程中，尤其是在高速行駛時，會明顯感覺到方向盤的抖動，這種抖動不僅影響駕駛的舒適性，還會對行車安全產(chǎn)生一定的威脅。

操作方式上，兩者也有明顯差異。做四輪定位時，需要將整輛車架起，然后通過四輪定位儀等專業(yè)設(shè)備，精確測量車輪的各項參數(shù)，如車輪外傾角、前束值等。接著，維修人員根據(jù)測量所得的數(shù)據(jù)，對底盤的懸架系統(tǒng)等部件進行相應的調(diào)整，以此來改變車輪與底盤之間的角度關(guān)系，使其達到合適的數(shù)值范圍。而動平衡的操作則相對較為簡單直接，通常只需將車輪從車輛上拆卸下來，放置到動平衡機上。動平衡機會對車輪進行檢測，找出重量較輕的部位，隨后在該部位加裝合適的配重塊，通過調(diào)整配重塊的數(shù)量和位置，使車輪達到重量分布均勻的狀態(tài)，進而消除高速旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的不平衡現(xiàn)象。

綜上所述，四輪定位和動平衡雖然都是為了保障車輛的行駛性能，但它們有著各自明確的作用和分工。了解它們之間的區(qū)別，有助于車主在車輛出現(xiàn)問題時，準確判斷并選擇合適的服務項目，讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)，為安全出行提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）