汽車空調使用會增加油耗嗎

汽車空調使用會增加油耗。汽車空調的壓縮機由發動機直接驅動，開啟空調時，發動機需額外輸出功率來帶動壓縮機運轉，這就導致了燃油消耗的增加。而且，空調風量越大、設定溫度越低，車廂內外溫差越大，空調系統負荷和冷量損失越大，發動機需要燃燒更多燃油來補給。所以，使用汽車空調無疑會讓油耗有所上升 。

從具體數據來看，通常汽車空調約占發動機功率的20%。比如一輛百公里油耗10升的車，開空調后油耗大約會增加2升左右。并且，開啟空調后，一般整體油耗大約會增加6%到10%，這都是發動機為了滿足空調制冷，額外輸出功率從而轉化為的額外燃油消耗。

夏季開空調制冷時，壓縮機和離合器結合，發動機帶動壓縮機運轉，壓縮機壓縮并輸送制冷劑到蒸發箱內，整個制冷過程發動機需額外提供能量給壓縮機，油耗自然增加。而冬季制熱的情況稍顯復雜，當發動機達到正常工作溫度后開啟制熱，一般不會增加油耗，因為此時發動機內高溫冷卻液流經暖風水箱，鼓風機吹過的空氣經暖風水箱就能使出風口吹出暖風；但若是發動機溫度還較低時就開啟制熱，發動機需要額外提供能量給冷卻液，那么油耗就會上升。

貨車開空調一小時油耗大約增加1 - 2升，不過這具體數值還會受到空調設置溫度、環境溫度、空調壓縮機功率大小等因素影響。比如環境溫度過高或過低，空調系統為了達到設定溫度，就需要發動機提供更多動力，進而使油耗增加。

為了盡可能減少因使用汽車空調而帶來的油耗增加，我們也有一些實用的小技巧。比如在車速較低時，可以適當開窗通風，減少空調使用；停車前5分鐘關閉空調，讓空調系統自然停止工作，避免發動機不必要的額外負荷；定期檢查車輛的制冷系統，確保其處于良好的工作狀態；合理使用內外循環功能，根據實際情況切換，既能保證車內空氣質量，又能降低空調系統的負荷。

總之，汽車空調的使用確實會增加油耗，但通過了解其原理和掌握一些節能技巧，我們可以在享受舒適駕乘環境的同時，盡可能降低對油耗的影響，讓出行更加經濟高效 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）