緊急制動器是手剎還是腳剎？

緊急制動器指的是腳剎，而非手剎。緊急制動要求在最短距離內讓行駛中的汽車停下，腳剎可同時制動四個輪胎，能快速實現這一目的。而手剎主要用于駐車，技術名稱是輔助制動（駐車制動），一般僅制動后兩輪。在緊急情況發生時，使用手剎不僅難以有效制動，還易使車輛失控，所以緊急制動器對應的是腳剎 。

腳剎，也就是行車制動器，采用的是液壓系統作用于四個輪轂剎車片。當遇到緊急狀況時，駕駛者迅速踩下腳剎踏板，液壓系統便會將力量傳遞到各個車輪的制動裝置上，使四個車輪同時受到制動力，從而讓車輛在短時間內實現減速直至停止。

在裝備了制動防抱死裝置系統（ABS）的車輛上，緊急制動的操作方法是迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制動踏板（保持用力踩），同時踩下離合踏板，這樣就能讓汽車迅速停下。這是因為ABS系統能夠防止車輪在制動過程中被抱死，確保車輛在制動時依然具有一定的轉向操控能力。而對于沒有安裝ABS的車輛，操作方法是迅速抬起加速踏板，用力猛踩制動踏板，并使用點剎，也就是間歇性地踩下和松開制動踏板，以此防止車輪抱死，同時擇機踩下離合器，防止車輛熄火 。

此外，在緊急制動時一定不要將手剎和腳剎一起使用。因為這樣會導致后輪抱死，尤其是車輛高速行駛時，后輪極易擺動從而使車輛失控。并且當車輪抱死時，ABS系統也會失效，制動距離反而會變得更長。

總之，緊急制動器明確指的是腳剎。在駕駛過程中，清楚區分腳剎和手剎的功能與使用場景，并且掌握正確的緊急制動操作方法，對于保障行車安全至關重要。唯有合理運用剎車系統，才能在關鍵時刻確保車輛的穩定與安全，避免意外事故的發生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）