如何使用發動機內部清洗劑？

使用發動機內部清洗劑，可先將其倒入機油箱，啟動汽車怠速運轉5 - 10分鐘（發動機久未清洗可適當延長），之后排盡舊機油，更換機油濾清器，再倒入新機油。發動機內部清洗劑能有效清除發動機內部的積碳、油垢等有害物質。在發動機運轉時，清洗劑隨機油流動完成清洗，清洗后的殘渣或被濾清器濾掉，或堆積在油底殼，換油時一并清除 。

在具體操作過程中，還有一些細節需要我們留意。首先是清洗劑的用量問題，一般來說，四缸發動機倒入一瓶清洗劑即可，而六缸發動機則需要倒入兩瓶，以此類推，根據發動機缸數來合理決定清洗劑的用量，這樣才能保證清洗效果達到最佳狀態。

當把清洗劑倒入機油箱后，啟動汽車并讓其處于怠速運轉狀態這一步至關重要。在這5 - 10分鐘（或根據發動機實際情況延長）的時間里，清洗劑會隨著機油在發動機內部各個部件之間循環流動。就如同一場精心安排的清潔之旅，清洗劑會與活塞環、活塞裙部等關鍵部位親密接觸，將那些頑固的漆膜、積碳、油垢等殘積物逐步溶解、松動，使其從原本附著的位置脫落下來。

等到怠速運轉時間結束，接下來就是排出舊機油的環節。此時，要將車輛用舉升機升起，然后小心地拆下發動機底部的放油螺栓。隨著放油螺栓的擰下，那些裹挾著被清洗劑松動的有害油泥的舊機油，就會緩緩地從發動機中排放出來。這個過程就像是為發動機進行一次深度的“排毒”，讓發動機內部的雜質得以排出體外。

舊機油排放完畢后，就該更換機油濾清器了。機油濾清器在整個清洗過程中扮演著重要的角色，它就像發動機的“衛士”，負責攔截清洗下來的殘積物。所以，及時更換機油濾清器是確保發動機內部清潔的關鍵步驟之一。不同的車型可能使用不同規格的機油濾清器，例如4缸車通常使用1根濾油器，6缸車則使用2根濾油器，更換時要確保選擇適配的濾清器。

最后，就是為發動機注入新機油的時刻了。新機油就如同發動機的“新鮮血液”，為發動機的順暢運轉提供必要的潤滑和保護。在注入新機油后，還可以考慮加入發動機保護劑，進一步增強對發動機的保護作用。之后讓發動機再次怠速運轉一段時間，使新機油和發動機保護劑更好地在發動機內部發揮作用。

關于發動機內部清洗劑的使用頻率，一般推薦每行駛1.5 - 2萬公里進行一次清洗。不過，這并非絕對標準，具體的清洗周期還需要根據個人的駕駛習慣和所使用的機油類型來調整。如果長期使用半合成或礦物油，由于這類機油的性能特點，發動機內部可能更容易產生積碳和油垢，所以可能需要更頻繁地進行清洗；而如果使用的是全合成機油，因其具有更好的清潔性能和穩定性，則可以將清洗周期延長至2 - 2.5萬公里。

總之，正確使用發動機內部清洗劑，關注操作過程中的每一個細節，合理把握清洗周期，能夠讓我們的發動機始終保持良好的工作狀態，就像為發動機注入了一股源源不斷的活力，延長其使用壽命，為我們的出行提供更可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）