自動擋掛擋后為什么會抖動

自動擋掛擋后抖動，原因是多方面的。這其中涵蓋了變速箱、發動機、傳動、懸掛等多個系統。比如變速箱齒輪油粘稠，會使傳動部分受發動機動力影響明顯而抖動；發動機積碳嚴重，燃燒不充分，也會導致掛擋抖動；傳動系統零件磨損，動力傳遞不穩定，同樣會引發抖動；懸掛系統部件過度磨損，影響行駛穩定性，進而造成掛擋抖動。這些都可能是自動擋掛擋后抖動的“幕后推手” 。

首先，從變速箱方面來看，除了齒輪油粘稠的因素外，變速箱內部還有諸多可能引發抖動的原因。比如自動變速器內部的液力變矩器、離合器、制動器等部件出現問題，像液力變矩器損壞、液壓油不足等情況，都可能導致換擋抖動。因為自動變速器換擋是通過離合器來實現的，如果離合器出現磨損、潤滑不良等故障，動力傳輸就會不穩定，抖動也就隨之而來 。

發動機系統同樣不容忽視。點火系統一旦出現故障，比如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，火花塞跳火狀況不好，就會影響發動機運行的穩定性，進而在掛擋時引起車輛抖動。另外，油壓不穩也是一個關鍵因素，油泵供油壓力不正常，或者進氣壓力傳感器數值錯誤、工作不良，都會使發動機工作狀態受影響，導致掛擋后車身抖動。而且發動機積碳嚴重時，不僅冷啟動困難，還會造成怠速過低，燃燒不充分，降低發動機的動力輸出穩定性，使得掛擋時抖動明顯 。

傳動系統中，變速器零件磨損或損壞、離合器磨損等問題，會讓動力傳遞過程變得不穩定，這種不穩定在掛擋瞬間就會以抖動的形式表現出來。動力從發動機傳遞到車輪的過程中，任何一個環節出現問題，都可能破壞車輛的平穩性 。

懸掛系統對于車輛行駛穩定性至關重要。減震器、彈簧等部件若是過度磨損，車輛在行駛過程中的穩定性就會下降。在掛擋時，這種不穩定會被進一步放大，從而產生抖動現象。它就像是車輛的“骨骼”支撐系統，一旦出現問題，車輛的整體狀態都會受到影響 。

輪胎方面的狀況也可能導致掛擋抖動。輪胎平衡不好、氣壓不足或磨損嚴重，都會造成車輛行駛不穩定，進而在掛擋時出現抖動情況。輪胎作為車輛與地面接觸的唯一部件，其狀態直接影響著車輛的行駛質感 。

此外，車輛負載過重，或者停車時掛擋方式不當，例如快速從D擋直接推到P擋然后滅車，使得變速箱內部沒有完全回位，也可能導致掛擋后出現抖動現象。

總之，自動擋掛擋后抖動是多種因素綜合作用的結果。涉及到車輛的多個關鍵系統和部件。當出現抖動情況時，需要全面細致地排查各個可能的原因，以便準確找到問題并加以解決，讓車輛恢復良好的運行狀態，確保駕駛的舒適性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）