林肯領航員是后驅車型嗎

林肯領航員并非后驅車型，而是一款四驅車，搭載適時四驅系統，配備多片離合器中央差速器。林肯領航員作為林肯旗下的大型SUV，憑借這一四驅配置，能根據不同路況和駕駛需求，靈活切換驅動模式。在日常駕駛時，多以兩驅狀態運行，可滿足基本行駛需求；當面對復雜路況，如濕滑路面或越野場景時，能迅速切換至四驅模式，帶來更強的通過性和穩定性 。

從具體的技術原理來講，這套適時四驅系統與多片離合器中央差速器配合默契。多片離合器中央差速器能夠依據車輛傳感器收集到的信息，精準判斷前后軸的轉速差以及附著力情況。一旦監測到某個車輪出現打滑或者車輛行駛狀態需要更強的驅動力時，多片離合器就會壓緊，將動力合理地分配到四個車輪上，確保車輛可以平穩前行。

而林肯領航員自身的“硬件”條件也十分出色。它的長寬高分別為5355mm、2073mm、1937mm，軸距達3112mm，如此龐大的車身尺寸，配合四驅系統，在行駛中更顯穩健。其搭載的3.5升雙渦輪增壓發動機，最大功率285kw，最大功率轉速5,500rpm ，最大扭矩680Nm，最大扭矩轉速3,000rpm，再匹配10at變速箱，充沛的動力為四驅系統的發揮提供了有力支撐，讓領航員無論是在城市道路還是野外環境，都能游刃有余。

前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，這樣優秀的懸掛系統與四驅系統相輔相成。在復雜路況下，懸掛可以更好地適應路面起伏，保證車輪與地面的良好接觸，而四驅系統則及時提供所需的動力，兩者共同保障了車輛的舒適性與通過性。

總之，林肯領航員的適時四驅系統結合多片離合器中央差速器，再加上車輛自身出色的動力、懸掛等配置，讓它在不同路況下都能展現出優秀的性能，為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）