被釘子扎后的胎壓是多少

輪胎被釘子扎后胎壓往往會低于1.7bar。釘子扎入輪胎會破壞輪胎的氣密層，導致氣體逐漸泄漏，使得原本處于正常范圍（一般為2.2 - 2.5bar）的胎壓不斷降低。不同車型雖標準胎壓有細微差別，但一旦被釘子扎，胎壓大概率會低于1.7bar。若胎壓處于這一數值以下，意味著輪胎氣壓不足，會對行車安全造成潛在威脅，此時需及時處理。

當胎壓低于1.7bar時，輪胎的變形量會顯著增大。在車輛行駛過程中，輪胎與地面的接觸面積會不正常地擴大，這不僅會增加輪胎的磨損程度，使得輪胎局部過熱，加速輪胎老化，縮短其使用壽命；還會極大地影響車輛的操控性能。比如在轉向時，車輛的響應可能變得遲緩、不靈敏，駕駛員難以精準地控制車輛的行駛方向；在剎車時，制動距離也會明顯延長，大大增加了發生交通事故的風險。

而且，如果是新能源車大多配備的是真空胎，即便被釘子扎后漏一點氣，雖然還能開一段時間，但車速不能超過40公里/小時，并且要盡量把胎壓充高一點再行駛。要是發現胎壓過低，必須停下來繼續充氣。因為新能源車的輪胎承受著較大的車身重量和電池重量，如果胎壓不正常，帶來的危害可能比普通燃油車更大。

若輪胎被釘子扎但沒漏氣，那是比較幸運的情況，此時可低速行駛到維修地點進行檢查和處理。不過要是漏氣嚴重，就絕對不能繼續行駛了，因為這可能會導致輪胎瞬間失壓，車輛失去平衡，進而引發嚴重的安全事故，這種情況下就只能呼叫拖車救援。

所以，當輪胎被釘子扎后，一定要密切關注胎壓情況。如果發現胎壓異常降低，務必及時采取相應措施，以保障行車安全。總之，輪胎胎壓是行車安全的重要指標之一，關乎著我們每一次出行的平穩與安全，不容小覷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）