發動機上有油漬正常嗎

發動機上有油漬不能一概而論地說正常或不正常。一般而言，若只是因加油時灑落未擦凈，或是發動機及變速箱零部件表面防銹油與灰塵形成的輕微油污，以及發動機艙內油液揮發蒸氣遇冷凝結附著在殼體表面遇灰塵產生的油污，這種情況下可視為正常。但要是存在發動機滲油、漏油，比如密封處損壞導致機油泄漏等，則屬于不正常現象，需及時檢查維修。

首先來看看那些可視為正常的情況。在日常保養中，當我們添加機油時，稍有不慎就可能灑在加油口周圍，如果沒有徹底擦拭干凈，隨著車輛的行駛和發動機的運轉，油漬就會逐漸顯現，這是比較常見的一種導致發動機上有油漬的正常原因。

另外，發動機及變速箱等零部件在生產制造過程中，為了防止生銹，表面會涂抹防銹油。車輛在運行過程中，這些防銹油會吸附灰塵，久而久之就形成了油污，看起來發動機上有油漬。同時，發動機艙內的油液在高溫環境下會揮發產生蒸氣，這些蒸氣遇冷后會凝結附著在發動機殼體表面，再與灰塵相結合，同樣會產生油污。只要這些油漬沒有持續擴大，也沒有出現滴漏等異常現象，基本屬于正常情況。

然而，一些不正常的情況更需要我們關注。加油蓋密封不好，比如密封條老化或者被人為損壞，就容易導致漏油或滲油，使得發動機周圍出現油漬。如果是這種情況，就需要及時更換加油蓋或者密封條，避免機油進一步損耗。

還有發動機出現滲漏油、陰漏油的情況，這種現象一般在發動機的接縫處較為常見。滲漏輕微的情況多發生在行駛公里數在10萬公里以內的準新車上，不仔細觀察很難發現，主要表現為發動機看起來比較臟，滲出極少量的機油和灰塵混合，以油泥的形式附著在發動機表面。雖然輕微滲油或包含油氣對發動機短期內影響不大，但長期如此可能會影響發動機的性能，也需要引起重視。

而較為嚴重的漏油情況，如發動機內部機油管路、密封圈或油底殼損壞，導致機油大量泄漏，這是非常危險的，會嚴重影響發動機的正常運轉，甚至可能導致發動機報廢。另外，機油添加過多，超過了制造商推薦的范圍，多余的機油會從油尺孔或油封處溢出，在發動機上形成油漬。冷卻液泄漏，水冷發動機冷卻系統故障使冷卻液進入發動機與機油混合，燃油系統故障，如燃油泵、噴油器等部件損壞使燃油進入發動機與機油混合，這些情況都會導致發動機出現異常油漬，均需要立即停車檢查發動機狀況，并盡快聯系專業維修人員進行處理。

總之，發動機上出現油漬，我們要仔細甄別，區分正常和不正常的情況。對于正常情況的輕微油漬，可定期觀察；對于不正常的滲油、漏油等情況，一定要及時處理，以免影響發動機的性能和壽命，確保車輛始終處于良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）