汽車電瓶是如何充電的

汽車電瓶的充電方式多樣，常見的有恒流充電法、恒壓充電法等多種。恒流充電在過程中保持電流恒定，因電池電壓升高需不斷提高電源電壓；恒壓充電則是充電電壓不變，開始電流大隨后逐漸減小。此外還有固定電阻恒壓充電、鏈路恒流充電等方式。這些充電方法各有特點，能滿足汽車電瓶不同階段的充電需求 。

恒流充電法，在整個充電過程里，充電電流始終維持在一個固定的值。然而，隨著充電的推進，汽車電瓶的電壓會逐步上升，為確保電流穩定，充電設備就得相應地提高電源電壓。這一過程就如同逆水行舟，要克服不斷增大的阻力，才能保證“舟行”的速度不變。但這種方式對充電設備的自動化程度要求頗高，一般較為簡陋的充電設備難以勝任。

恒壓充電法，充電電壓從始至終保持穩定。在充電剛開始的時候，由于電瓶電壓相對較低，兩者之間的電壓差較大，所以充電電流會比較大，大大超出正常充電電流值。但隨著電瓶電量逐漸增加，其端電壓也慢慢升高，充電電流就會隨之逐漸減小。當電瓶的端電壓與充電電壓相等時，充電電流就會變得極小，甚至趨近于零。這就好像水流，剛開始落差大，水流湍急，隨著水位上升，落差變小，水流也就漸漸平緩了。

固定電阻恒壓充電法，是對恒壓充電法缺點的一種有效彌補。在充電電源和電瓶之間串聯一個電阻，就像是給湍急的“電流之河”設置了一個“緩沖帶”，能夠有效調節充電初期過大的電流。不過，這種方法也存在一定局限，最大充電電流會受到限制。隨著充電過程的持續，電瓶電壓不斷升高，電流會幾乎呈線性衰減。有時候，為了進一步優化，還會使用兩個電阻，在大約2.4V時從低電阻切換到高電阻，以此來縮短除氣時間。

鏈路恒流充電法，巧妙地融合了恒流和恒壓充電方式的優勢。在電瓶充電的初期，使用較大的電流，就像給電瓶注入一劑“強心針”，快速補充電量；經過一段時間后，調整為較小的電流，穩步推進充電進程；到了充電后期，再使用更小的電流，精細地完成最后的“收尾工作”。這種在不同環節采用不同電流進行恒流充電的方式，大多包含兩鏈路或多鏈路，如同精心編排的舞蹈，每個環節都恰到好處。

此外，在實際操作中，給汽車電瓶充電還有一些具體的注意事項和步驟。充電時，電瓶的正極要準確無誤地連接到電源的正極，負極則連接到電源負極。初次充電通常分為兩個階段，整個充電過程大約需要45 - 65小時，同時要將溫度嚴格控制在35 - 40℃。初次充電完成后，如果電解液的比重不符合規定，就需要進行調整，調整之后還需再充電2小時。新的蓄電池在第一次充電后，往往無法達到其標稱的容量，這時候就需要進行放電循環。

在汽車電瓶的日常使用中，當出現電解液密度降低、電量損耗較大或者啟動異常等情況時，就需要進行定期補充充電。首先要用蒸餾水或專用補充液調整液面高度，然后按照充電設備的額定電壓和電流連接好蓄電池。定電流充電同樣分兩個階段，第一階段的充電電流設定為蓄電池額定容量的十分之一，第二階段則為二十分之一。充電完成后，還要仔細檢查電解液的密度并進行相應調整。值得一提的是，快速充電3 - 5個小時，一般只是激活電池表面，對于深度虧電的電池，還是需要10 - 15個小時的慢充電，才能真正讓電瓶“滿血復活”。

總之，汽車電瓶的充電方式豐富多樣，每種方式都有其獨特的原理和適用場景。了解并掌握這些充電知識，正確地為汽車電瓶充電，不僅能延長電瓶的使用壽命，還能保障汽車的正常運行，讓我們的出行更加順暢、安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）