方向盤為什么會抖動

方向盤抖動原因多樣，涵蓋輪胎、剎車、傳動等多個方面。在行駛中，輪胎問題是常見誘因，如胎壓異常、輪胎變形、平衡塊脫落等，會使方向盤在不同車速下抖動。制動時若用力過猛、過頻，剎車盤和剎車片過熱變形也會引發(fā)抖動。此外，方向盤傳動裝置橡膠套問題、固定螺栓松動，以及發(fā)動機共振等，也都可能導致方向盤出現抖動現象 。

具體來說，輪胎問題對方向盤抖動影響顯著。輪胎各部分質量分布不均勻，也就是動態(tài)不平衡，這在日常使用中很常見。當車輛行駛時，不平衡的輪胎會產生不規(guī)則的跳動，這種跳動通過懸掛和轉向系統(tǒng)傳遞到方向盤上，就會讓駕駛者明顯感覺到抖動。而且，輪胎在長期的日常摩擦、碰撞或老化影響下，很容易發(fā)生變形。比如在車輛時速30至40公里時車身出現明顯動感，多數就是輪胎變形導致的，這種情況下更換輪胎即可解決問題。而當車行駛時速在80公里至90公里之間時方向盤抖動，時速超過90公里又恢復正常，這也很可能是輪胎變形或者車輛傳動系統(tǒng)出現了問題，此時不僅要檢查輪胎是否變形過大，有變形就需要更換，還得檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，若失準則要進行調整 。

剎車系統(tǒng)方面，高速行駛時突然踩剎車出現方向盤抖動，就是因為剎車用力過猛、過頻，致使剎車盤、剎車片過熱后遇冷變形。這種情況下，更換剎車盤和剎車片后，方向盤抖動的癥狀通常就能得到解決。由此可見，剎車系統(tǒng)的正常運作對于方向盤的穩(wěn)定也起著關鍵作用。

方向盤傳動裝置同樣不容小覷。方向盤傳動裝置的橡膠套如果出現問題，或者固定螺栓松動，在車輛行駛過程中，就無法有效地將動力平穩(wěn)傳遞，進而導致方向盤產生抖動。這就好比一條傳遞信息的鏈條，其中任何一個環(huán)節(jié)出了差錯，都會影響到最終的結果。

發(fā)動機共振也是導致方向盤抖動的一個因素。在怠速狀態(tài)下，如果出現抖動，通常就是汽車共振造成的。此時，需要檢查方向盤傳動裝置的橡膠套和固定螺栓是否正常，因為發(fā)動機共振可能會放大這些部件問題所帶來的影響。另外，當方向盤打死時出現振動，有可能是轉向器泄壓或者助力油中有空氣阻力，也可能是發(fā)動機腳墊出現了問題。發(fā)動機作為汽車的“心臟”，其運轉狀態(tài)會通過各種方式反映在車輛的各個部件上，發(fā)動機腳墊出現問題時，無法很好地緩沖發(fā)動機的振動，就會讓方向盤也跟著抖動起來 。

總之，方向盤抖動看似是個小問題，但背后涉及的因素眾多。輪胎、剎車、傳動裝置以及發(fā)動機等多個方面，任何一處出現狀況都可能引發(fā)方向盤抖動。所以，當遇到方向盤抖動的情況時，一定要全面細致地進行排查，找出問題根源并及時解決，以確保行車的安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）