火花塞有哪些種類？

火花塞種類繁多，按結構可分為準型、緣體突出型、電極型、座型、極型、面跳火型等；按熱值有冷型和熱型；按電極材料則有鎳合金、銀合金、鉑合金等。準型應用廣泛，結構簡單；緣體突出型吸熱量大、抗污好；電極型火花強烈、點火佳。不同類型火花塞特點各異，各自適配不同的發動機工況與使用需求，在汽車運行中發揮著重要作用 。

座型火花塞的獨特之處在于，其殼體和旋入螺紋被巧妙地制成錐形，這種設計的妙處在于，即便不使用墊圈，它也能夠保持良好的密封性能。這一特性可不簡單，它使得火花塞的體積能夠進一步縮小，對于發動機的緊湊設計有著極大的幫助，能讓發動機在有限的空間內布局得更加合理，從而提升整體的性能表現 。

極型火花塞通常配備兩個或兩個以上的側電極，如此配置帶來的直接好處就是點火十分可靠。因為多個側電極的存在，大大增加了點火的成功率，而且電極間隙不需要經常進行調整，減少了維護的工作量和成本，讓車主在使用過程中更加省心 。

面跳火型火花塞，也被叫做沿面間隙型火花塞，它可是火花塞家族中最冷型的成員。其中心電極與殼體端面之間的間隙呈同心狀態，這樣的結構使得它具備出色的冷卻性能，在一些對散熱要求較高的發動機中能夠發揮出獨特的優勢，確保發動機在高溫環境下也能穩定運行 。

在按熱值劃分的冷型和熱型火花塞方面，冷型火花塞散熱較快，更有利于發動機在低溫環境下啟動，能夠迅速將點火產生的熱量散發出去，避免發動機局部過熱；而熱型火花塞則更適合高性能發動機，它們能夠更好地保持熱量，有助于維持發動機在高負荷運轉時的穩定燃燒 。

至于按電極材料劃分的鎳合金、銀合金和鉑合金等火花塞，鎳合金火花塞價格親民，雖然壽命相對較短，大約在2萬公里左右，但對于一些對成本較為敏感的車型來說，是一種經濟實用的選擇；鉑金火花塞則憑借良好的導電性和穩定性，擁有大約5萬公里的使用壽命；銥金火花塞更是以其超長的壽命脫穎而出，更換周期約為10萬公里；還有釕電極火花塞，作為高端產品，更換周期可達15萬公里，為追求高品質和長壽命的用戶提供了更多選擇 。

總之，不同種類的火花塞在結構、性能、壽命等方面各有千秋。它們如同汽車發動機的精密“心臟起搏器”，依據發動機的不同工況和使用需求，精準釋放火花，確保發動機的正常運轉，推動汽車在道路上穩健前行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）