哪款雅閣是手動擋

第八代雅閣的 2.0L 車型有 5 速手動擋，是雅閣車系中存在過的手動擋車型，如今在售的新款雅閣均為自動擋。在汽車發展歷程中，手動擋曾是常見配置，八代雅閣的手動擋車型為消費者提供了更多選擇。但隨著技術進步與市場需求變化，九代、十代雅閣均取消手動擋，改用 CVT 無級變速器。如今新款雅閣全系采用自動擋變速箱，手動擋雅閣已成為過去的記憶 。

第八代雅閣的手動擋車型有著獨特的意義。它的2.0L 5速手動擋作為入門級車型，當時價格18萬元多，以相對親民的姿態進入市場，為那些追求駕駛操控感，鐘情于手動換擋樂趣的消費者打開了一扇大門。在那個時期，手動擋車型憑借其簡單直接的機械結構，讓駕駛者能夠更緊密地與車輛互動，感受每一次換擋帶來的動力銜接變化，享受純粹的駕駛體驗。

從00款到13款取消手動擋車型期間，雅閣共推出10款手動擋車型，不過隨著時間的推移，在市面上這些手動擋車型變得越來越稀少。隨著汽車技術的不斷革新，自動擋變速箱在平順性、舒適性以及燃油經濟性等方面展現出了巨大優勢。消費者對于駕駛便利性的需求日益增長，使得自動擋車型逐漸成為市場的主流選擇。

在這樣的大環境下，九代、十代雅閣果斷取消手動擋，改用CVT無級變速器。CVT無級變速器能夠實現傳動比的連續變化，讓車輛在行駛過程中擁有更加線性的動力輸出，極大提升了駕乘的舒適性。并且，在燃油經濟性方面也有著不錯的表現，更符合現代消費者對于節能環保的追求。如今的新款雅閣，包括2025款 260TURBO旗艦版、舒適版、豪華版和尊貴版等各個版本，均毫無例外地使用無級變速（CVT）變速箱，徹底告別了手動擋時代。

雖然手動擋雅閣已成為過去的記憶，但它在雅閣車系發展歷程中留下的痕跡不可磨滅。它承載著一部分消費者對于駕駛操控的獨特情懷，見證了汽車變速箱技術的不斷演進。如今自動擋雅閣憑借其先進的技術和舒適的駕乘體驗，繼續在市場上綻放光彩，為消費者帶來新的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）