朗逸屬于合資車嗎

朗逸屬于合資車。它由上汽集團與德國大眾汽車集團合資的上汽大眾生產。在其誕生過程中，德國大眾提供先進技術、核心部件及設計制造標準，像發動機、變速箱等關鍵技術均源于大眾；而上汽集團結合中國市場需求與消費者偏好進行本土化改進。朗逸兼具德系技術底蘊與適合本土的特質，故而屬于合資車這一類別 。

從技術層面來看，朗逸的多種發動機型號及匹配的變速箱展現出德國大眾的技術實力。例如其搭載的1.2升渦輪增壓發動機，最大功率為85kw，最大扭矩為200牛米，最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為2000到3500轉每分鐘，還應用了缸內直噴技術以及鋁合金缸蓋缸體，這些先進的技術參數和設計都是德國大眾汽車技術的體現。同時，朗逸還有1.4升渦輪增壓發動機以及1.5升自然吸氣發動機等不同動力配置，每一款發動機都有著大眾品牌成熟的技術調校。

從產品設計和生產標準上，朗逸嚴格遵循德國大眾的標準。無論是整車的安全性能測試，還是零部件的質量把控，都有著德國嚴謹工藝的影子。但上汽集團也沒有缺席，而是深入了解中國消費者對于車輛空間、配置、舒適性等方面的需求。比如在軸距設定上，三廂車型軸距達到2688mm，長、寬、高分別為4670mm、1806mm和1474mm，這樣的尺寸設計讓車內空間更加寬敞舒適，滿足了中國家庭對于車輛空間實用性的要求。

在車型款式方面，朗逸不僅有傳統的三廂車型，還推出了兩廂車型，滿足不同消費者的審美和使用需求。這種針對中國市場多元化需求進行的產品布局，也是上汽集團本土化改進的成果之一。

總之，朗逸憑借德國大眾的技術支持保證了其產品的品質和性能，又通過上汽集團的本土化改進貼合了中國市場的實際需求，將兩者優勢完美融合，成為合資車領域的典型代表車型，在國內汽車市場上深受消費者喜愛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）