雷克薩斯會國產嗎

雷克薩斯會國產。2025 年 2 月 5 日，豐田中國正式官宣在上海金山區成立 LEXUS 雷克薩斯純電動汽車和電池的研發與生產公司，由豐田獨資設立，工廠尚處早期規劃，初期年產能約 10 萬輛，預計 2027 年投產。這意味著雷克薩斯將開啟在中國本地化生產純電車型的新征程，借助中國優勢推動品牌發展，更好地滿足中國市場需求 。

其實在此之前，就已經有相關消息流出。2024年12月底，就有消息稱雷克薩斯計劃在2027年在上海建立獨資工廠，主要生產電動汽車以實現中國市場轉型策略。日本媒體也曾曝光相關消息，指出此前雷克薩斯汽車多在日本生產再出口到中國，而新工廠將承擔面向中國市場的純電雷克薩斯本地化生產任務。

雷克薩斯選擇在中國進行本地化生產，有著諸多戰略考量。近年來，雷克薩斯在中國市場的表現并非一帆風順。自1995年進入中國市場后，最初以進口形式銷售，不過近年來市場表現不突出，2021年后銷量更是出現下滑，產品更新速度相對較慢。而國產化對于雷克薩斯而言，有著諸多好處。一方面，國產化可以加速雷克薩斯電動化進程。隨著全球汽車行業向電動化轉型的浪潮愈發洶涌，中國在電動汽車領域擁有完備的產業鏈和先進的技術優勢。通過在中國生產純電動汽車，雷克薩斯能夠更好地利用中國的產業鏈資源，獲取更優質且價格合理的零部件供應，從而降低生產成本。

另一方面，在中國本地化生產能夠更迅速地響應中國市場需求。中國消費者對于汽車的需求和偏好變化迅速，本地化生產有助于雷克薩斯更快地調整產品策略，推出更符合中國消費者口味的車型，提升市場競爭力。此外，此次豐田將在中國建立首家全資子公司，成為繼特斯拉之后第二家在華實現獨資建廠的外資企業，這也顯示出豐田對于雷克薩斯國產化的重視以及對中國市場的堅定信心。

總之，雷克薩斯國產是品牌基于中國市場現狀與未來發展趨勢做出的重要決策。通過在上海設立研發與生產公司，開啟國產化之路，雷克薩斯有望借助中國的產業優勢、市場活力，實現電動化轉型的加速推進，進一步提升其在中國市場的競爭力與市場份額，書寫品牌發展的新篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）