馬8是進口車型嗎

馬自達 8 不只是進口車型，它既有進口版也有國產版。進口版馬自達 8 曾少量引入內地，僅 04 款，保有量稀少，配備 3.0V6 發動機。國產版馬自達 8 則由一汽馬自達生產，常見搭載 2.3 升自然吸氣發動機，在動力、空間及懸掛等方面各有亮點，因產地優勢在價格、售后和配件供應上有一定優勢，能較好滿足國內消費者需求 。

國產馬自達 8 所搭載的 2.3 升自然吸氣發動機，擁有諸多可圈可點之處。其最大功率為 113 千瓦，最大扭矩達到 205 ?！っ?，最大功率轉速為 6500 轉每分鐘，這樣的動力參數，在日常城市道路行駛中，能夠為駕駛者提供足夠的動力輸出，滿足日常通勤以及家庭出行的需求。

并且，該發動機采用了多點電噴技術，這一技術能夠更加精準地將燃油噴射到發動機內，使燃油與空氣更好地混合，從而實現更充分的燃燒，提升發動機的燃油效率，降低尾氣排放。同時，鋁合金缸蓋缸體的運用，不僅減輕了發動機的自身重量，有助于提升車輛的操控性能，還具有良好的散熱性能，能夠保證發動機在各種工況下都能穩定運行。與之匹配的 4AT 變速箱，換擋邏輯清晰，操作平順，進一步提升了駕駛的舒適性。

在空間方面，馬自達 8 的表現相當出色。它的車身尺寸為長 4860 毫米、寬 1852 毫米、高 1685 毫米，軸距達到了 2950 毫米。如此寬敞的車身尺寸，為車內營造出了極為充裕的駕乘空間。無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能享受到舒適的乘坐體驗，即使長途旅行也不會感到過于局促。對于有家庭出行需求的消費者來說，這樣的大空間設計無疑是一大福音，能夠輕松裝載行李物品，讓出行更加便捷。

懸掛系統也是馬自達 8 的一大亮點。它采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合。前麥弗遜獨立懸架結構簡單、占用空間小，能夠有效地過濾路面顛簸，為駕駛者提供清晰的路感反饋；后多連桿獨立懸架則能夠更好地控制車輪的運動軌跡，提高車輛的操控穩定性和乘坐舒適性。在經過顛簸路面或者高速行駛時，這樣的懸掛系統能夠讓車輛保持良好的行駛姿態，減少車身的晃動和震動，為車內人員帶來平穩舒適的駕乘感受。

綜上所述，馬自達 8 憑借其多樣的版本選擇，無論是進口版獨特的動力配置，還是國產版在動力、空間和懸掛等方面的綜合優勢，都為消費者提供了豐富的選擇。它既滿足了部分消費者對進口車型品質的追求，也以國產版車型的諸多優勢，更好地適應了國內市場的需求，成為一款在中型 MPV 領域具有一定競爭力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）