剎車太硬是為什么

剎車太硬，主要是由于剎車助力系統、剎車總泵或分泵、剎車油、剎車片和剎車盤等出現問題導致的。剎車助力系統故障，如真空管泄漏、堵塞或助力器故障，會使助力不足；剎車總泵或分泵卡滯、損壞會影響制動效果；剎車油變質、含水量過高，潤滑性能下降；剎車片和剎車盤磨損過度，接觸面積變小，這些情況都可能讓剎車變硬。總之，剎車硬要及時排查檢修。

具體而言，剎車助力系統方面，真空助力器的真空管若出現泄漏或堵塞，會嚴重影響真空度，進而導致助力不足。要知道，大氣閥座有裂紋、皮膜疲勞損壞、真空閥座有裂紋或者已經失效以及真空軟管單項閥門失效等等，這些都可能是影響真空度的罪魁禍首。當真空助力泵出現故障時，踩下剎車踏板的力量就無法得到有效增加，剎車便失去了助力，自然很難踩下去。就好比一個原本有幫手的工作，幫手突然罷工了，工作難度就會大大增加。

剎車總泵或分泵一旦出現卡滯、損壞的情況，整個制動系統的運作就會受到干擾。想象一下，剎車系統就如同一個精密的鏈條，總泵和分泵是其中重要的環節，一旦環節出現問題，鏈條的傳動就不順暢了，制動效果也就大打折扣，剎車變硬也就成了必然的結果。

剎車油對于剎車系統的正常運轉至關重要。如果長時間未更換剎車油，它就可能變質，含水量也會過高，其潤滑性能就會大幅下降。這就如同機器的潤滑油變質了，機器運轉起來就會變得生澀。剎車油在整個剎車系統中起到傳遞壓力的作用，當它的性能下降，剎車的響應速度和力度都會受到影響，使得剎車變得生硬。

剎車片和剎車盤是直接產生制動力的部件。當它們磨損過度時，二者的接觸面積會變小。這就像兩個原本貼合緊密的物體，隨著磨損，貼合度變差了，摩擦力也就相應減小，為了達到相同的制動效果，就需要更大的力量去踩剎車，從而導致剎車變硬。

另外，除了上述常見原因，剎車踏板本身的問題也可能導致剎車硬。比如剎車踏板固定螺絲松動，或者剎車踏板本身變形，這都會影響到駕駛者踩剎車時的力度傳遞。還有剎車軟管若出現破損或者漏氣，也會影響剎車系統的壓力平衡，使得剎車感覺變重。甚至車輛懸掛系統的減震器、彈簧等部件出現問題，也可能間接影響到剎車的感覺，因為懸掛系統與車輛的整體穩定性和制動時的姿態有關。

總之，剎車硬的原因多種多樣，涉及到剎車系統以及車輛的多個部件。一旦發現剎車變硬，務必及時前往專業的修理廠或4S店進行全面的檢測和維修，以確保行車安全。畢竟剎車系統是車輛安全行駛的關鍵保障，容不得半點馬虎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）