汽車前胎停車時扁平是正?，F象嗎

汽車前胎停車時扁平，只要胎壓在正常范圍內就是正?，F象。因為車輛較重的部件如發動機多在前面，使得前輪載荷更大，看起來就會更扁一些；而且前輪具備轉向功能，磨損面比后輪大，時間久了這種扁平感也會更明顯。此外，輪胎扁平率也會影響其外觀。不過汽車行駛中，輪胎會因與地面摩擦，遵循熱脹冷縮原理而膨脹復原。

首先來說說車輛重量分布的影響。發動機作為汽車的“心臟”，本身重量就不容小覷，再加上其他一些車頭部分的零部件，使得車頭整體重量較大。而前輪需要承載這額外的重量，就如同一個人背負了較重的擔子，自然會被壓得“彎腰駝背”，輪胎也就會呈現出更扁的形態。相比之下，后輪所承受的重量相對較小，所以看起來就沒有前胎那么扁平。

前輪獨特的轉向功能，也是導致其停車時更顯扁平的重要因素。在日常駕駛中，我們頻繁地轉動方向盤，前輪就需要不斷改變方向。這一過程中，輪胎與地面的摩擦力分布不均勻，與地面接觸的部分不斷變化，使得整個輪胎的磨損面積比后輪要大得多。隨著時間的推移，這種較大面積的磨損會逐漸改變輪胎的形狀，讓它看起來更加扁平。

輪胎扁平率對外觀的影響也不容忽視。輪胎扁平率是指輪胎高度（厚度）與寬度的比值，這個比值越小，輪胎就越扁平，胎壁也越??；反之，比值越大，輪胎就越厚，胎壁也越厚。不同的車型會根據自身的設計需求和性能考量，選用不同扁平率的輪胎。如果車輛原配的輪胎扁平率較低，那么停車時前胎看起來自然就會比較扁。

而在汽車行駛過程中，輪胎與地面的摩擦會產生熱量，根據熱脹冷縮的原理，輪胎會出現一定程度的膨脹。這時候，原本停車時看起來扁平的輪胎，會逐漸恢復一些形狀，變得沒有那么扁。等到車輛再次停車，輪胎冷卻下來，又會回到相對扁平的狀態。

綜上所述，汽車前胎停車時扁平，只要胎壓正常，其實是多種因素共同作用的結果，是正常現象。車主們無需過于擔憂，平時只要定期檢查胎壓和輪胎的磨損情況，確保車輛處于安全狀態，就可以放心駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）