寶馬535i發動機參數如何

寶馬535i搭載3.0T直列6缸渦輪增壓發動機，最大功率225KW，最大馬力306PS，最大扭矩400N·m，最大功率轉速5800 - 6000rpm，最大扭矩轉速1200 - 5000rpm。這款發動機配備8擋手自一體變速器，擁有出色的動力輸出。其采用的N55發動機技術，兼顧燃油效率和平順性。在不同轉速區間，發動機能精準輸出相應功率和扭矩，為駕駛者帶來舒適流暢的駕駛體驗 。

從排氣量來看，寶馬535i發動機排氣量為2979cc，這一數據意味著其動力儲備有堅實的基礎，能夠在需要時爆發強勁的動力。增壓方式為渦輪增壓，通過渦輪增壓器壓縮空氣進入發動機，顯著提升了發動機的進氣量，進而增強了燃燒效率，讓發動機在較小的排量下就能輸出強大的動力 。

壓縮比達到10.2，這個數值恰到好處，在保證發動機動力輸出的同時，也有助于提升燃油的利用率，使燃油在氣缸內能夠更充分地燃燒，轉化為更多的機械能。

在氣缸排列形式上，采用直列6缸設計。這種布局使得發動機的結構較為緊湊，并且各氣缸的工作平衡性良好，振動相對較小，為車輛行駛的平穩性奠定了基礎。氣缸數為6個，每缸氣門數為4個，雙頂置凸輪軸形式則進一步優化了發動機的進氣和排氣過程，讓發動機在不同工況下都能實現高效的進排氣，保證了動力的順暢輸出 。

值得一提的是，發動機特有技術Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統。該系統能夠根據發動機的不同工況，精確地調整進氣門和排氣門的開啟和關閉時間，從而優化發動機的燃燒過程，不僅提高了動力性能，還降低了燃油消耗和尾氣排放。此外，這款發動機是全鋁發動機，全鋁材質的運用減輕了發動機的重量，降低了整車的重心，提升了車輛的操控性能，同時也有助于提高燃油經濟性 。

總之，寶馬535i的發動機參數展現出了其卓越的性能。從動力輸出的各項指標，到先進的技術配置，再到合理的結構設計，各個方面都緊密配合，共同為駕駛者帶來了動力強勁、駕駛平穩且兼具燃油經濟性的綜合體驗，讓寶馬535i在同級別車型中擁有出色的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）