夏天開車空調是開內循環還是外循環

夏天開車空調內循環和外循環都要用，應先開外循環再切內循環，之后適時交替 。剛上車時，車內溫度高且空氣可能渾濁，先開外循環能快速將熱空氣排出并引入新鮮空氣。待車內溫度下降后切到內循環，可減少外界熱空氣進入，降低制冷能耗，快速降溫。但長時間內循環會使車內空氣變悶，所以每隔一段時間要切換到外循環通風換氣，確保駕駛舒適與健康 。

具體而言，當我們在夏日陽光下暴曬的車內開啟空調時，由于車內積聚了大量的熱氣和可能不太新鮮的空氣，此時開啟外循環就如同打開了一扇通風的窗戶。外循環標志通常是一個不封閉式的汽車，外面有一個氣體箭頭符號朝著車里，它能迅速將車外的新鮮空氣抽吸進來，與車內的熱空氣形成對流，把那些悶熱渾濁的空氣排出車外，讓車內空氣環境得以初步改善。這一步驟至關重要，它為后續更舒適的駕乘體驗奠定了基礎。

經過外循環的初步通風后，車內溫度有所下降，空氣也相對清新了一些。這時，將空調切換至內循環模式是個明智的選擇。內循環的標志是一個封閉式的汽車內部有一個循環的箭頭符號，其原理是讓車內的空氣在封閉空間內循環流通。開啟內循環后，外界的熱空氣被阻擋在外，車內的冷空氣得以再利用，這樣一來，空調制冷時就不需要不斷地處理大量的熱空氣，從而減少了制冷消耗，制冷效果也能得到顯著提升。就好像我們在一個密封的房間里開空調，冷空氣不會散失，制冷效率自然更高。

然而，一直使用內循環并非長久之計。因為車內空間相對密閉，長時間的內循環會使車內空氣中的氧氣含量逐漸減少，二氧化碳濃度不斷升高。這不僅會讓車內人員感到憋悶不適，嚴重時還可能影響駕駛員的注意力和反應能力，對行車安全造成潛在威脅。所以，在使用內循環一段時間后，比如每隔一個小時左右，就需要切換到外循環，讓新鮮空氣進入車內，排出過多的二氧化碳，使車內空氣質量始終保持在一個良好的狀態。

在不同的行車場景下，也需要靈活運用內外循環。例如在短途行車時，由于時間較短，我們可以更多地使用內循環來快速降低車內溫度，享受舒適的駕乘環境；而在高速行駛或長途行車過程中，由于時間較長，為了避免車內氧氣不足導致駕駛員疲勞駕駛，應盡量開啟外循環，保證車內空氣的持續流通。

總之，夏天開車合理運用空調內循環和外循環，根據實際情況適時切換，既能保證車內有適宜的溫度，又能讓空氣保持清新，提升駕駛的舒適度與安全性，讓我們的夏日行車之旅更加愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）