標(biāo)致4008的最小離地間隙是多少

標(biāo)致4008的最小離地間隙是210mm。這一數(shù)據(jù)意義非凡，它代表著車(chē)輛在滿(mǎn)載、靜止時(shí)，除車(chē)輪外最低點(diǎn)與支撐平面間的距離，體現(xiàn)了該車(chē)無(wú)碰撞越過(guò)石塊等障礙物的能力。最小離地間隙就像一把衡量車(chē)輛通過(guò)性的尺子，間隙越大通過(guò)性越強(qiáng)，可重心會(huì)偏高，穩(wěn)定性降低；間隙小則反之。標(biāo)致4008的這一數(shù)值在SUV中處于中等水平 。

這一中等水平的最小離地間隙，賦予了標(biāo)致4008較為均衡的性能表現(xiàn)。在日常城市道路行駛中，它足以應(yīng)對(duì)一些常見(jiàn)的路面顛簸和小坑洼，為車(chē)內(nèi)乘客提供平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。無(wú)論是遇到道路施工造成的不平整地面，還是偶爾需要通過(guò)一些小型的減速帶，210mm的最小離地間隙都能讓車(chē)輛輕松應(yīng)對(duì)，減少因底盤(pán)過(guò)低而刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)車(chē)主有出行需求，行駛到一些鄉(xiāng)村小道或者路況稍差的非鋪裝路面時(shí)，標(biāo)致4008也不會(huì)顯得過(guò)于“脆弱”。它能夠憑借這一離地間隙，無(wú)碰撞地越過(guò)一些不大的石塊、樹(shù)樁等障礙物，展現(xiàn)出一定的通過(guò)能力。然而，我們也應(yīng)清楚，畢竟它的最小離地間隙在SUV中并非出類(lèi)拔萃，面對(duì)極端惡劣的越野路況，如大坑、巨石密布的荒野，它可能會(huì)力不從心。

此外，這一離地間隙在設(shè)計(jì)時(shí)還充分考慮了諸多實(shí)際場(chǎng)景。比如裝卸平臺(tái)的通過(guò)性，在車(chē)輛裝卸貨物時(shí)，合適的離地間隙能確保車(chē)輛順利進(jìn)出。同時(shí)，也有助于避免車(chē)輛與人行道邊緣發(fā)生碰撞，提升了日常使用的便利性與安全性。而且，車(chē)輛的離地間隙并非固定不變，它會(huì)隨著負(fù)載狀況的變化而有所波動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛滿(mǎn)載乘客或者裝載大量貨物時(shí)，車(chē)身會(huì)因重量增加而下沉，此時(shí)離地間隙會(huì)相應(yīng)減小。

總的來(lái)說(shuō)，標(biāo)致4008的210mm最小離地間隙，是在通過(guò)性和穩(wěn)定性之間尋求平衡的結(jié)果。它滿(mǎn)足了大多數(shù)日常出行和輕度非鋪裝路面行駛的需求，為用戶(hù)帶來(lái)了實(shí)用且可靠的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）