油電混動汽車的工作原理是什么

油電混動汽車通過燃油發動機與電動機協同工作來驅動車輛。啟動時，電力驅動安靜又節能；正常行駛中，電動馬達輔助降低油耗；低速行駛，發動機為主力并降低噪音；加速時，油電同時發力；減速或剎車時，還能回收能量儲存。如此一來，燃油發動機與電動機各司其職，在不同工況下合理切換動力，既實現了高效驅動，又達到了節能降噪等多重效果 。

隨著技術的發展，混合動力系統也在不斷進化，從發動機與電機離散結構逐步發展到發動機、電機和變速箱一體化的集成化混合動力總成系統。這一變革極大地提高了系統效率，同時簡化了動力傳輸路線，讓車輛的動力分配更加流暢和高效。

在眾多混動模式中，串聯式動力系統別具一格。它由發動機、發電機和電動機組成串聯的 SHEV 動力單元。在車輛行駛過程中，發動機主要負責驅動發電機發電。所產生的電能，一部分輸送到電池進行儲存，以備后續使用；另一部分則直接驅動電動機，進而由電動機驅動汽車前行。

當車輛處于小負荷運行狀態時，比如在城市擁堵路況下頻繁的低速行駛、短距離的滑行或臨時怠速等待時，車輛主要依靠電池驅動電動機，從而驅動車輪前進。這種模式不僅安靜，而且能有效減少尾氣排放和燃油消耗。而當車輛面臨大負荷工況，例如需要快速加速、爬坡等情況時，發動機就會挺身而出，為車輛提供強大的動力支持。值得一提的是，在車輛啟動、加速和爬坡這些關鍵時刻，發動機、電動機組和電池組會共同發力，為車輛提供充足的動力，確保行駛的順暢和穩定。

當電池組電量不足時，發動機和發電機組會默契配合，向電池組充電，以保證電池始終處于良好的工作狀態，為車輛的后續運行提供持續的電能支持。串聯式結構由于其獨特的動力分配方式，特別適用于城市內頻繁起步和低速行駛的情況，能在這種復雜路況下充分發揮其節能、高效的優勢。

總之，油電混動汽車的工作原理是多種動力源巧妙協作的過程。通過燃油發動機與電動機在不同工況下的合理分工與協同工作，以及能量的回收與再利用，油電混動汽車在滿足人們日常出行需求的同時，實現了節能減排、提升駕駛體驗等多方面的綜合效益，為汽車行業的可持續發展做出了重要貢獻 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）