行駛系統(tǒng)包含了哪些部分

行駛系統(tǒng)主要由車架、車橋、車輪和懸架四部分組成。車架宛如汽車的骨架，是裝配基礎(chǔ)，支撐著各個(gè)部件；車橋通過懸架與車架相連，車輪安裝于車橋之上，車橋能傳遞作用力。車輪直接與地面接觸，承受汽車重量，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力與制動(dòng)力。懸架則是車架與車橋間的連接裝置，負(fù)責(zé)緩沖震動(dòng)，提升乘坐的舒適性。這四部分緊密協(xié)作，讓汽車平穩(wěn)前行 。

車架作為汽車的“脊梁”，有著不同的類型，常見的有邊梁式車架和箱式車架。邊梁式車架結(jié)構(gòu)簡單，承載能力強(qiáng)，很多傳統(tǒng)的貨車、越野車都采用這種車架；箱式車架則強(qiáng)度更高，整體性更好，在一些對安全性要求極高的車輛上應(yīng)用廣泛。它就像一座穩(wěn)固的橋梁，將各個(gè)部件有序連接，保障汽車在行駛過程中的穩(wěn)定性和可靠性。

車橋的作用不可小覷，它如同汽車的“關(guān)節(jié)”。根據(jù)功能不同，車橋可分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋。驅(qū)動(dòng)橋負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，讓汽車獲得前進(jìn)的動(dòng)力；轉(zhuǎn)向橋則能使汽車靈活改變行駛方向，就像為汽車裝上了一個(gè)精準(zhǔn)的“方向盤”。它們協(xié)同工作，確保汽車在各種路況下都能順利行駛。

車輪是汽車與地面接觸的“觸角”。它由輪轂、輪輞及連接件組成，輪胎則包含襯帶、內(nèi)胎和外胎。不同類型的輪胎，如充氣輪胎、鋼圈壓配式輪胎和壓配式聚氨酯輪子，適用于不同的車輛和使用場景。車輪不僅要承受汽車的重量，還要緩和路面的沖擊力，為汽車提供驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)力，保證行駛的安全性和穩(wěn)定性。

懸架如同汽車的“減震器”，它連接著車架與車橋，能有效緩和路面帶來的沖擊和震動(dòng)。在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，懸架會(huì)像一個(gè)溫柔的“大手”，將震動(dòng)化解，讓車內(nèi)的乘客感受不到過多的顛簸，極大地提升了乘車的舒適性。同時(shí)，它還能調(diào)節(jié)車身高度，提高汽車的通過性。

總之，行駛系統(tǒng)的這四個(gè)部分各司其職，又相互配合，共同為汽車的平穩(wěn)行駛保駕護(hù)航，是汽車能夠在路上自由馳騁的重要保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）