三元催化器堵塞會有什么癥狀

三元催化器堵塞會出現尾氣排放異常、動力與油耗受影響、發動機故障燈亮起等一系列癥狀。在輕微堵塞階段，尾氣凈化效果降低，尾氣排放可能超標，排氣管冒有色煙霧。到了中度堵塞，排氣背壓升高，油耗上升、動力下降，發動機故障燈亮起。嚴重堵塞時，工作溫度顯著升高，動力嚴重下降，發動機易熄火，排氣管甚至可能燒紅、產生異響，尾氣氣味難聞。

在輕微堵塞階段，三元催化器的凈化能力只是小幅度降低。尾氣排放超標可能不太容易直接察覺，但排氣管冒出的有色煙霧卻十分直觀，或許是淡淡的藍色，或許是黑色，這其實就是尾氣中有害物質增多的一種外在表現。這些異常排放的尾氣，不僅對環境不友好，也暗示著車輛內部的凈化系統出現了問題。

進入中度堵塞階段，情況就變得更明顯了。排氣背壓升高，就像是車輛的“呼吸道”變得不通暢，發動機需要更費力地將廢氣排出。為了維持動力輸出，發動機不得不加大噴油，于是油耗也就跟著上升了。而動力方面，你會明顯感覺到車輛加速變得遲緩，不再像以前那樣靈敏，駕駛體驗大打折扣。此時發動機故障燈亮起，就像是車輛在向你發出“求救信號”，提醒你問題已經不容忽視。

嚴重堵塞階段堪稱“危機時刻”。三元催化器工作溫度急劇升高，這會讓其內部結構可能發生變化，動力嚴重下降，車輛甚至頻繁熄火。排氣管燒紅、異響，尾氣氣味刺鼻難聞，這些現象都表明三元催化器已經“不堪重負”。車輛處于這樣的狀態，不僅難以正常行駛，還存在一定的安全隱患。

總之，三元催化器堵塞的不同階段，癥狀各有特點且逐漸加重。車主若發現車輛出現上述異常，應及時檢查維修，避免問題惡化影響車輛性能和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）