吉利遠景汽車的操控性好不好

吉利遠景汽車的操控性良好，能滿足大多數消費者的日常駕駛需求。它搭載的 1.5L 發動機，中低速動力充沛，即使滿載也夠用。底盤經重新調校，直線和低速回正性能提升，配合雙通道減震設計，過彎姿態更穩。EPS 電子隨速轉向系統讓方向盤低速輕盈、高速沉穩，轉向精準。手動擋車型換擋順暢，離合器踏板也便于控制。如此種種，讓遠景操控可圈可點 。

先從動力系統來看，1.5L自然吸氣發動機在中低速時，動力輸出相當充沛，無論是在城市道路的頻繁啟停，還是正常的中速行駛，都能輕松應對。即便車內滿載乘客，加速時也不會顯得過于吃力，能提供較為良好的駕駛體驗。

底盤部分，重新調校帶來的效果顯著。直線行駛時更加穩定，減少了不必要的晃動。低速回正性能提升后，車輛在轉向操作時更加得心應手，駕駛者能更精準地把控行駛方向。雙通道減震設計也功不可沒，它增強了車輛過彎的能力，在轉彎時能很好地控制車身姿態，不會出現大幅度的側傾，讓駕乘人員都更有安全感。

不得不提的EPS電子隨速轉向系統，為遠景的操控加分不少。在低速行駛，比如在狹窄街道轉彎或者停車入庫時，方向盤手感輕盈，即便是力氣較小的女司機，也能輕松轉動方向盤。而在高速行駛時，方向盤會變得沉穩，避免了因轉向過于靈敏而導致的危險，保障了行車安全。

手動擋車型的優勢同樣明顯。換擋行程適中，擋位清晰，有著很強的吸入感，換擋過程十分順暢，能有效減少頓挫感。離合器踏板力度適中，結合點清晰，新手容易適應，老司機也能更精準地控制，在擁堵路況下能降低駕駛疲勞，而在高速行駛時又能保證穩定性和安全性。

總之，吉利遠景雖不是以極致操控性能著稱的車型，但在滿足日常駕駛需求方面，其操控性表現可圈可點。無論是城市通勤還是偶爾的長途旅行，它都能為駕駛者帶來輕松且穩定的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）