混動漢蘭達(dá)的動力夠用嗎

混動漢蘭達(dá)的動力是夠用的。它搭載的 2.5L 發(fā)動機(jī)最大功率 192 馬力，峰值扭矩 238 牛·米，為加速和爬坡提供了足夠動力。不同版本還有前軸單電機(jī)及前后雙電機(jī)組合，綜合最大功率達(dá) 249 馬力。電機(jī)總功率 174kW，8.6 秒的破百成績對于這樣一款中型 SUV 來說表現(xiàn)不錯。此外，四驅(qū)版低扭爆發(fā)強(qiáng)，在特殊路況穩(wěn)定性佳，完全能滿足日常及多種路況駕駛需求 。

不僅如此，混動漢蘭達(dá)換裝的第四代THS混動系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。這套系統(tǒng)讓車輛在動力輸出上更為高效，也使得油耗大幅降低。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，其百公里平均油耗能降低至5升左右，官方數(shù)據(jù)顯示百公里最低綜合油耗僅為5.3L/100km ，在同級別車型中優(yōu)勢明顯。在混合動力模式下，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)默契配合，能源利用效率大大提升，既減少了對環(huán)境的影響，又為車主節(jié)省了不少燃油成本。

而且，在實(shí)際駕駛過程中，混動漢蘭達(dá)的動力輸出非常平順。E - CVT變速器的應(yīng)用，讓換擋過程幾乎毫無頓挫感，為駕乘者帶來了舒適的體驗。無論是在城市道路的走走停停中，還是在高速公路上的穩(wěn)定行駛時，它都能輕松應(yīng)對。即使是需要超車，動力也能及時響應(yīng)，給駕駛者足夠的信心。

2024款漢蘭達(dá)雙擎四驅(qū)版更是將這種優(yōu)勢發(fā)揮到極致，前后雙電機(jī)加上2.5L混動專用發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，綜合輸出功率達(dá)181kW，百公里油耗僅5.97L，還能用92號汽油補(bǔ)能，進(jìn)一步降低了用車成本。

總之，混動漢蘭達(dá)在動力和油耗之間找到了絕佳的平衡。它既能在日常駕駛中提供充沛且平順的動力，滿足加速、超車等需求，又能憑借出色的油耗表現(xiàn)為車主省錢。面對各種路況，它也能憑借四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢輕松應(yīng)對，是一款動力足夠且性價比頗高的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）