摩托車氣門間隙小會有什么影響

摩托車氣門間隙小會帶來諸多不良影響。氣門間隙過小時，搖臂和氣門間碰撞加劇，會產生異常響聲，破壞駕駛體驗。同時，氣門開度受限，進氣量與排氣量減少，導致動力下降，騎行時加速無力。對于頂桿發動機而言，還可能引發意外損傷，像頂桿脫落等情況。由此可見，氣門間隙過小不利于發動機正常運作，保持合適的氣門間隙至關重要 。

當氣門間隙過小時，氣門的開啟時間和開啟程度都會受到影響。在進氣沖程中，由于進氣門開啟不夠充分，進入氣缸內的新鮮混合氣數量不足，這就如同人呼吸不暢一樣，發動機無法獲得充足的“氧氣”來進行高效的燃燒反應。而在排氣沖程時，排氣門不能完全打開，廢氣就不能徹底排出氣缸，殘留的廢氣會占據一定空間，進一步影響下一次進氣的質量。

隨著時間的推移，這種進氣不充分、排氣不順暢的情況會導致發動機燃燒不充分。燃燒不充分不僅會降低燃油的利用率，使摩托車的油耗增加，還會產生大量的積碳。積碳會附著在氣門、活塞、火花塞等部件上，影響它們的正常工作，進一步加劇發動機性能的下降。

另外，由于氣門間隙過小，氣門在關閉時可能無法完全密封。這會導致氣缸內的高溫高壓氣體泄漏，降低氣缸的壓力，使得發動機的動力輸出大打折扣。而且，泄漏的高溫氣體還可能對氣門座和氣門桿造成燒蝕，縮短氣門的使用壽命，增加維修成本。

總之，摩托車氣門間隙過小會從多個方面影響摩托車的性能和可靠性。它不僅會帶來惱人的異響、降低動力，還會增加油耗、造成部件損壞。因此，車主們一定要重視氣門間隙的檢查和調整，確保摩托車始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）