四十八伏輕混系統是怎樣的技術

48伏輕混系統是一種先進的汽車動力技術，通過回收制動能量存儲在48伏電池中，輔助發動機運行并為車載電氣系統供電。該系統核心組件包括帶逆變器的電機和小型48伏電池，憑借48伏電壓優勢，能支持更多高效能設備。它依據電機安裝位置分多種類型，不同類型各有特點。此外，48伏輕混系統還能降低油耗與碳排放，提升燃油經濟性，為汽車綠色發展助力 。

48伏輕混系統中的電池容量在0.5千瓦至1千瓦之間，不僅為48伏車載電氣系統供電，還通過DC或DC轉換器為12伏車載電氣系統供電。與插電式混合動力系統相比，由于其電壓較低，可省去復雜昂貴的高壓保護套件和電纜線束，這無疑降低了成本，也讓保養更加簡便。

在類型劃分上，P0類型用48伏集成啟動發電一體機取代傳統12伏發電機和啟動馬達，在車輛啟動時提供輔助動力并供電；P1置于發動機與變速箱之間，不過在48伏輕混中較少實際應用，常見于高壓輕混，因其設計復雜成本較高；P2和P3將電機安裝在變速器側面或驅動軸上，雖然布局復雜，不太適用于燃油車改裝，但摩擦損失小，在擁堵路況下還能實現純電驅動；P4通過差速器在后橋集成電機，有著最高的效率，摩擦損失極小，能量回收效果十分顯著，當然，這需要大容量電池和大扭矩電機的支持。

此外，48伏輕混系統中的電機有BSG和ISG兩種。BSG能輔助起步、實現快速啟停等，成本低且對發動機原結構改動小；ISG則可優化內燃機工作效率，實現能量回收等。眾多車型如吉利嘉際MHEV、全新奔馳GLE 450等均搭載該系統。總之，48伏輕混系統憑借多樣的優勢，在汽車動力領域占據重要地位，推動著汽車向更節能、環保的方向發展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）