小轎車(chē)輪距的標(biāo)準(zhǔn)是多少

小轎車(chē)輪距沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，通常在 1 米至 2 米之間。輪距，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，是車(chē)輪在地面留下軌跡的中心線間的距離，若車(chē)軸兩端為雙車(chē)輪，便是雙車(chē)輪兩個(gè)中心平面的距離。一般情況下，輪距越寬，駕駛舒適性和穩(wěn)定性越高，車(chē)輛橫向傾斜或轉(zhuǎn)彎時(shí)表現(xiàn)更佳。不過(guò)，輪距并非越寬越好，過(guò)寬會(huì)增加車(chē)輛總寬、總重，影響安全性等，需與車(chē)身寬度適配 。

小型轎車(chē)的輪距一般在一米六上下，不同車(chē)型會(huì)有所差異。以?shī)W迪 A4L 為例，其前輪距 1564mm，后輪距 1550mm，前后輪距 2869mm ，車(chē)寬 2006mm；桑塔納的前輪距 1460mm，后輪距 1500mm 。這些數(shù)據(jù)都在一定程度上反映出輪距與車(chē)輛整體設(shè)計(jì)的關(guān)聯(lián)。

輪距的寬窄對(duì)車(chē)輛有著多方面的影響。更寬的輪距能讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中獲得更好的支撐。當(dāng)車(chē)輛橫向傾斜行駛時(shí)，外側(cè)車(chē)輪可以提供更為穩(wěn)固的支撐力，就如同為車(chē)輛在不穩(wěn)定狀態(tài)下打了一劑“強(qiáng)心針”。在彎道行駛中，車(chē)輛的側(cè)傾角會(huì)更小，能讓駕乘人員感受到更為平穩(wěn)的過(guò)彎體驗(yàn)，外側(cè)車(chē)輪的極限也會(huì)更晚出現(xiàn)，提高了車(chē)輛操控的極限。

然而，凡事都有兩面性。有些國(guó)產(chǎn)轎車(chē)由于沒(méi)有方向助力裝置，如果前輪距過(guò)寬，方向盤(pán)就會(huì)變得沉重，這無(wú)疑會(huì)加大駕駛者操控的難度，影響駕駛的舒適性。而且輪距過(guò)寬，車(chē)輛的總寬和總重都會(huì)增加，不僅可能會(huì)出現(xiàn)向車(chē)身側(cè)面甩泥等問(wèn)題，還可能對(duì)車(chē)輛的安全性產(chǎn)生潛在威脅。

小轎車(chē)輪距雖無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，但有著大致合理范圍。在設(shè)計(jì)和使用中，要綜合考量駕駛舒適性、穩(wěn)定性、安全性等多方面因素，尋求最適合的輪距寬度，讓車(chē)輛能更好地滿足人們的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）