寶馬3系(進(jìn)口)試駕體驗(yàn)

寶馬 3 系（進(jìn)口）試駕體驗(yàn)很棒，能給駕駛者帶來(lái)諸多驚喜。動(dòng)力方面，它澎湃有力，駕駛起來(lái)十分帶感，且油耗表現(xiàn)不算高，高速定速巡航限速跑 6 - 8 升，城市擁堵路段開(kāi)空調(diào)自然行駛 10 - 12 個(gè)。內(nèi)飾全黑真皮包裹，舒適宜人。操控性更是一大亮點(diǎn)，素車時(shí)就能勝過(guò)不少競(jìng)品，改裝后 0 - 100km/h 實(shí)測(cè)在 5s 內(nèi)。保養(yǎng)價(jià)格也比較合理，整體試駕感受值得肯定。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，寶馬 3 系（進(jìn)口）的動(dòng)力輸出相當(dāng)線性，加速時(shí)推背感明顯，無(wú)論是在城市道路超車，還是在高速上疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)，給人十足的信心。當(dāng)深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲瞬間響起，那種熱血沸騰的駕駛激情瞬間被點(diǎn)燃。

而油耗方面，在不同路況下的表現(xiàn)確實(shí)可圈可點(diǎn)。高速上的經(jīng)濟(jì)油耗，對(duì)于長(zhǎng)途出行來(lái)說(shuō)，無(wú)疑能節(jié)省不少成本；城市擁堵路段的油耗雖有所上升，但結(jié)合其強(qiáng)勁的動(dòng)力，這樣的表現(xiàn)也在可接受范圍。

車內(nèi)的全黑真皮內(nèi)飾，質(zhì)感十足。每一處的縫線都彰顯著精湛的工藝，坐進(jìn)去仿佛被溫柔地包裹，舒適感油然而生。不僅如此，車內(nèi)的布局合理，各種操作按鍵觸手可及，方便駕駛者在行車過(guò)程中輕松操作。

說(shuō)到操控性，這可是寶馬 3 系的精髓所在。素車狀態(tài)下就展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，面對(duì) ATS 28T、C 級(jí)不帶 amg 等競(jìng)品，毫不遜色。經(jīng)過(guò)改裝后，更是如虎添翼，0 - 100km/h 的加速成績(jī)相當(dāng)優(yōu)秀，與 A45 不相上下，駕駛樂(lè)趣大大提升。

保養(yǎng)維護(hù)方面，4 兒子店小保養(yǎng)報(bào)價(jià) 700 左右，大保養(yǎng) 2 千內(nèi)，這樣的價(jià)格在豪華品牌中屬于較為合理的水平，降低了后期的使用成本。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 3 系（進(jìn)口）在動(dòng)力、內(nèi)飾、操控和保養(yǎng)等多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn)。它既能滿足駕駛者對(duì)激情駕駛的追求，又能兼顧日常使用的舒適性和經(jīng)濟(jì)性，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）