冷媒如何檢測(cè)

檢測(cè)冷媒的方法多樣，涵蓋純度檢測(cè)、成分分析和泄漏檢測(cè)等多個(gè)方面。純度檢測(cè)可借助制冷劑純度分析儀；成分分析則需用到成分分析儀。而泄漏檢測(cè)的方法就更多了，比如目測(cè)，觀察制冷系統(tǒng)外壁有無(wú)油漬；泡泡水或肥皂水檢漏，涂抹后看是否冒泡；還有熒光檢漏、電子檢漏儀檢漏等。不同方法各有優(yōu)劣，可根據(jù)實(shí)際情況選擇合適方式進(jìn)行檢測(cè) 。

在眾多泄漏檢測(cè)方法中，目測(cè)法成本低廉，車主可自行檢查，但細(xì)微漏點(diǎn)難以察覺。泡泡水或肥皂水檢漏簡(jiǎn)便，卻受限于手臂和視力范圍。氮?dú)馑畽z漏雖能直觀發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)，然而水進(jìn)入系統(tǒng)可能腐蝕材料，且勞動(dòng)強(qiáng)度大。

熒光檢漏定位相對(duì)準(zhǔn)確且成本不高，加入熒光劑后，用檢漏燈照射，泄漏處會(huì)呈現(xiàn)黃色熒光，不過(guò)操作耗時(shí)較長(zhǎng)，準(zhǔn)確率也并非百分百。鹵素?zé)魴z漏時(shí)，管口靠近滲漏處火焰變紫藍(lán)色即表明有泄漏，但存在明火危險(xiǎn)，還會(huì)產(chǎn)生有害氣體，也不易精確定位漏點(diǎn)。電子檢漏儀檢漏是目前較為科學(xué)、簡(jiǎn)單、快速的方法，探頭移動(dòng)檢測(cè)，發(fā)出警報(bào)處就是泄漏點(diǎn)。

對(duì)于R32冷媒，還有專門的真?zhèn)巫R(shí)別方式。將待測(cè)冷媒罐靜置1小時(shí)，用精度0.1MPa的壓力表測(cè)量罐內(nèi)壓力，與環(huán)境溫度對(duì)應(yīng)的理論飽和壓力值對(duì)比，合格冷媒實(shí)測(cè)壓力與理論值偏差≤0.2MPa 。

在汽車空調(diào)系統(tǒng)里，檢測(cè)冷媒量也有獨(dú)特方法。壓力檢測(cè)法，通過(guò)連接高低壓管路接口測(cè)量壓力值判斷冷媒量，操作簡(jiǎn)單但受環(huán)境影響大；稱重法，回收冷媒后用高精度秤稱重對(duì)比規(guī)定加注量，結(jié)果準(zhǔn)確卻操作復(fù)雜；視液鏡觀察法，通過(guò)視液鏡觀察冷媒流動(dòng)和氣泡情況初步判斷，無(wú)需額外設(shè)備但準(zhǔn)確性欠佳。

總之，冷媒檢測(cè)方法豐富多樣，每種方法都有其特點(diǎn)。無(wú)論是檢測(cè)冷媒純度、成分，還是查找泄漏點(diǎn)、判斷冷媒量，我們都要依據(jù)具體場(chǎng)景和需求，精準(zhǔn)選擇合適的檢測(cè)方式，以確保制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）