本田飛度的氣門如何調節

本田飛度氣門調節需遵循特定步驟。先拆下氣缸蓋罩，讓凸輪軸正時鏈輪標記對齊，使第1缸活塞位于上止點，插入合適塞尺檢查進氣門（0.15～0.19mm）、排氣門（0.26～0.30mm）間隙，不合適就松開鎖緊螺母調整，之后順時針轉動曲軸，依次對上其他各缸活塞上止點檢查調整，最后安裝氣缸蓋罩并檢查發動機工作狀態。如此才能確保氣門調節精準，讓發動機性能良好。

在調節氣門的過程中，還有一種獨特的兩次調整策略值得關注。當第一缸活塞處在壓縮的頂點位置時，該缸的進氣門與排氣門便進入了可調整的范圍，此時對其進行精準調節。隨后，按照“二進三排”的原則來操作，二缸的進氣門和三缸的排氣門會同步關閉，此時就可以對這兩個氣門進行細致的檢查與微調。

而且，在調節時要留意連桿軸徑的平面對齊情況，每次僅對一對氣門進行調整。例如，當五缸排氣門和四缸進氣門符合相應條件時，便可對它們進行調節。當轉動飛輪，使六缸活塞到達壓縮終點的時候，剩下的氣門就會處于關閉狀態，方便進一步的調節作業。

對于舊的配合閥，調節方式稍有不同。要先將發動機預熱至冷卻液溫度達到80℃ - 90℃，打開檢查孔并確保缸蓋螺栓緊固至規定扭矩。接著轉動曲軸，讓飛輪上的“0”刻線與離合器殼體上的標記線對齊，確認第一缸活塞處于壓縮上止點，之后松開調節螺釘的鎖緊螺母，用螺絲刀轉動調節螺釘使間隙為規定值，擰緊鎖緊螺母并重新檢查間隙。4缸發動機每轉180°，按1 - 3 - 4 - 2點火順序調整下一個點火氣缸的氣門間隙；3缸發動機每240轉按1 - 2 - 3點火順序調整。

總之，本田飛度的氣門調節方法多樣，但都需要嚴格按照相應步驟進行操作。無論是采用常規的檢查調整方式，還是獨特的兩次調整策略，亦或是針對舊配合閥的調節，精準的調節能讓氣門發揮最佳性能，保障發動機的動力輸出穩定、順暢，提升車輛的整體性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）