海馬發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)怎么樣

海馬發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)可圈可點。海馬發(fā)動機(jī)種類多樣，不同型號各有亮點。全新1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)由海馬與德國FEV聯(lián)合開發(fā)，應(yīng)用諸多主流技術(shù)；普力馬搭載的1.6L和1.8L發(fā)動機(jī)，具備動力輸出佳、低油耗等優(yōu)勢。部分車型的渦輪增壓發(fā)動機(jī)低扭出色，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。在生產(chǎn)制造上遵循高標(biāo)準(zhǔn)，且提供完善售后。在技術(shù)、性能、耐用性等多方面，都有著不錯的表現(xiàn)。

先說說海馬全新1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它最大功率136千瓦/5000轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩280牛·米/1500 - 4500轉(zhuǎn)/分，升功率達(dá)85千瓦/升。鋁合金缸體和缸蓋的運(yùn)用，有效減輕了重量，對燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性提升有很大幫助。氣缸蓋集成排氣歧管這一巧妙設(shè)計，能快速提高發(fā)動機(jī)冷態(tài)溫度。側(cè)置直噴布局、進(jìn)氣和排氣VVT技術(shù)等的采用，更是提高了進(jìn)排氣效率，讓發(fā)動機(jī)的“呼吸”更為順暢。

再看海馬普力馬搭載的發(fā)動機(jī)。1.6L的HA - 1.6VVT發(fā)動機(jī)是海馬自主研發(fā)成果，高動力輸出、低排放、低油耗是它的顯著特點，達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)且具備升級到歐V的潛力，最大功率為122.4ps/6000rpm，最大扭矩為160N.m/4000rpm。1.8L的HA - 1.8VIS發(fā)動機(jī)采用更成熟的VIS可變慣量進(jìn)氣系統(tǒng)，在油耗和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色，ECU一體化的PCM和BOSCH EMS發(fā)動機(jī)電腦管家優(yōu)化了燃油供給，為車主帶來更穩(wěn)定的駕駛體驗。

此外，部分車型搭載的渦輪增壓發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時就能輸出較大扭矩，加速性能可圈可點，在同級別車型中頗具競爭力。而且通過優(yōu)化燃燒過程、采用智能啟停技術(shù)等，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也交出了不錯的答卷。在生產(chǎn)制造過程中，嚴(yán)格遵循國際標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制體系，保證了發(fā)動機(jī)品質(zhì)穩(wěn)定。完善的售后服務(wù)，也讓車主沒有后顧之憂。

總體而言，海馬發(fā)動機(jī)憑借多樣的技術(shù)、穩(wěn)定的性能和可靠的質(zhì)量，在汽車市場上贏得了一席之地，無論是日常出行還是追求一定駕駛激情，都能滿足用戶的不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）