發(fā)動機為什么會發(fā)吐

發(fā)動機發(fā)吐是因為燃油、進(jìn)氣、點火、傳感器以及發(fā)動機機械等多個系統(tǒng)出現(xiàn)問題。燃油系統(tǒng)故障，像濾清器堵塞、油泵故障會影響燃油供應(yīng)；進(jìn)氣系統(tǒng)問題，如空氣濾清器過臟會干擾空氣進(jìn)入；點火系統(tǒng)異常，火花塞磨損等會使點火不正常；傳感器故障會傳遞錯誤信號；發(fā)動機機械故障，如氣缸壓縮壓力不足影響動力。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動機發(fā)吐。

在燃油系統(tǒng)方面，燃油濾清器堵塞后，燃油無法順暢通過，就如同道路擁堵，車輛無法快速前行一樣，發(fā)動機得不到充足且穩(wěn)定的燃油供應(yīng)，自然會出現(xiàn)發(fā)吐現(xiàn)象。油泵故障也不容忽視，它就像燃油輸送的“心臟”，一旦出現(xiàn)問題，燃油的輸送壓力和流量都會受到影響，進(jìn)而干擾發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障同樣會引發(fā)發(fā)動機發(fā)吐。空氣濾清器過臟，就好比給發(fā)動機戴上了一個“口罩”，空氣進(jìn)入量受限，導(dǎo)致油氣混合比例失調(diào)，燃燒不充分，發(fā)動機工作就會變得不穩(wěn)定。節(jié)氣門臟污或故障，會影響空氣的流通和控制，使發(fā)動機無法精準(zhǔn)地根據(jù)工況調(diào)整進(jìn)氣量，從而引發(fā)發(fā)吐。進(jìn)氣歧管漏氣，會讓本該進(jìn)入發(fā)動機參與燃燒的空氣泄漏出去，也會打亂正常的進(jìn)氣節(jié)奏。

點火系統(tǒng)對發(fā)動機的穩(wěn)定運行至關(guān)重要。火花塞磨損后，點火能量不足，點火時機不準(zhǔn)確，混合氣就難以被及時、充分地點燃，發(fā)動機的動力輸出會變得斷斷續(xù)續(xù)，造成發(fā)吐。點火線圈故障和點火正時不準(zhǔn)確，同樣會讓點火環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，影響發(fā)動機的正常工作。

傳感器如同發(fā)動機的“感知器官”，氧傳感器、進(jìn)氣流量傳感器、水溫傳感器等一旦出現(xiàn)故障，會向發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，導(dǎo)致控制單元做出錯誤指令，進(jìn)而使發(fā)動機工作失常發(fā)吐。發(fā)動機機械方面，氣缸壓縮壓力不足，配氣相位不準(zhǔn)確，都會破壞發(fā)動機內(nèi)部正常的工作秩序，影響動力輸出，引發(fā)發(fā)吐。

總之，發(fā)動機發(fā)吐是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，一定要及時排查，找到根源并妥善解決，才能讓發(fā)動機恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）