如何發動發動機制動

發動發動機制動，手動擋汽車需在離合器接合狀態掛入低速檔，減少供油量，松開油門踏板；自動擋汽車可掛入 1 檔、2 檔或 L 檔 。發動機制動，本質是借發動機內部阻力實現對驅動輪的制動。手動擋掛低速檔能增強發動機牽制力，自動擋特定檔位也有類似作用。如此操作，可在多種場景如長下坡、濕滑路面輔助減速，減少剎車依賴，提升駕駛安全性與經濟性 。

具體而言，手動擋汽車發動機制動操作并不復雜。在行駛過程中，當需要降低車速時，要在離合器處于接合狀態下，根據實際車速適時掛入合適的低速檔。一般來說，60 - 80km/h適合掛4檔，40 - 60km/h為3檔，20 - 40km/h為2檔，0 - 20km/h為1檔。同時，減少發動機的供油量，然后完全松開并抬起油門踏板。此時，發動機內部的阻力會對驅動輪產生制動作用，車速便會逐漸降低。

對于自動擋汽車，操作相對簡單。只需將擋位掛入1檔、2檔或L檔 ，就能激活發動機制動。這些檔位下，發動機產生制動效果，松開油門踏板，車輛就會因發動機內部的阻力而減速。值得注意的是，在發動機制動過程中，駕駛員需要時刻關注車速、發動機轉速以及路況變化。

此外，不同場景下發動機制動也有不同的側重點。在下長坡前，提前換入低檔，可利用發動機阻力減少制動負荷和次數，防止制動力熱衰減；在濕滑路面，發動機制動能防止車輛側滑，確保行駛安全。

總之，發動機制動是一種實用的駕駛技巧。無論是手動擋還是自動擋汽車，正確掌握發動機制動的操作方法，都能在行車過程中合理利用發動機阻力輔助減速，減少剎車系統的磨損，提升駕駛的安全性和經濟性，讓駕駛更加從容和自信 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）