如何調節風量風量

調節風量的方法多樣，需根據不同場景而定。在風管系統里，可通過改變閥門或風口人字閥葉片開啟度調節，若系統風量調整后有偏差，還可采用“流量等比分配法”或“基準風口調整法”，從最遠最不利環路開始調節。汽車座艙內，常見的有屏幕觸控、方向盤按鍵控制、手勢、語音調節等方式，不同車型設計有所差異。而循環流化床鍋爐的風量調節，則要考慮一次風、二次風等不同風量的配比和調整。

在風管系統中，測定斷面的選擇頗為關鍵，應選在局部阻力之后大于等于5D，局部阻力之前大于等于2D的直管段上。對于矩形斷面需劃分成小矩形，測點為中心；圓形斷面則劃分成圓環，測點在圓環中心線上。繪制系統草圖，標明相關位置和設計風量等，再將畢托管插入測試孔，連接傾斜式微壓計測量動壓，進而完成風管內風量的計算。

汽車座艙內的空調系統，調節風量的方式豐富多彩。在中控臺或中央扶手區域的空調控制區域，能通過按鈕或旋鈕調節。部分高端車型更支持語音指令操作，方便又快捷。一些車型還允許手機APP遠程調節，提前為車內營造適宜溫度。不同車型還有獨特設計，如高合·HiPhi Y在主頁下方Dock欄滑動調節；騰勢·D9支持三指手勢操作等。并且，“藍牙通話自動降風速”功能聯動在部分車型上也有應用。

循環流化床鍋爐的風量調節要兼顧多個方面。一次風量要確保物料流化并提供部分氧氣，其調節會影響床溫。一、二次風量配比通常在一次風量占總風量的60% - 40%，二次風量占40% - 60% ，播煤風及回料風約占5% 。運行中一次風量根據料層溫度調整，二次風量根據煙氣含氧量調整，播煤風和回料風根據給煤量和回料量大小調節。

總之，不同場景下的風量調節方法各有特點，從風管系統到汽車座艙，再到循環流化床鍋爐，都需依據其特性和需求，選擇合適方式進行調節，以實現最佳效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）