車(chē)助力沒(méi)有了會(huì)怎么樣

車(chē)助力沒(méi)有了會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)變得吃力，影響駕駛操作與安全。車(chē)輛助力分為機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向和電子轉(zhuǎn)向，當(dāng)助力缺失，可能是機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向出現(xiàn)漏油、助力油不足、助力泵損壞等問(wèn)題，也可能是電子轉(zhuǎn)向的扭矩傳感器、電機(jī)或部分線路故障。失去助力后雖能繼續(xù)駕駛，但長(zhǎng)時(shí)間如此不僅駕駛者疲憊，還可能引發(fā)危險(xiǎn)，需盡快停車(chē)檢查維修。

若是機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向助力缺失，車(chē)輛往往會(huì)出現(xiàn)一些明顯的狀況。比如，可能會(huì)有轉(zhuǎn)向沉重的問(wèn)題，駕駛者需要花費(fèi)比平時(shí)多幾倍的力氣去轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，手臂要付出極大的力量，駕駛體驗(yàn)直線下降。而且，助力系統(tǒng)漏油也是常見(jiàn)現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)漏油，車(chē)底可能會(huì)有油漬，同時(shí)可能伴隨異常噪音，這些噪音會(huì)隨著轉(zhuǎn)向操作而出現(xiàn)或增強(qiáng)，嚴(yán)重影響駕駛的舒適性。

電子轉(zhuǎn)向助力缺失時(shí)，方向盤(pán)同樣會(huì)變得沉重難轉(zhuǎn)。由于扭矩傳感器故障、電機(jī)問(wèn)題或線路故障，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也可能受到影響。駕駛者在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，會(huì)感覺(jué)車(chē)輛的響應(yīng)變得遲鈍，不能像正常狀態(tài)下那樣迅速、準(zhǔn)確地按照指令轉(zhuǎn)向。這種轉(zhuǎn)向的延遲和偏差，在高速行駛或需要緊急轉(zhuǎn)向操作時(shí)，是非常危險(xiǎn)的，很可能導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)規(guī)避危險(xiǎn)。

車(chē)助力沒(méi)有了是一個(gè)需要高度重視的問(wèn)題。無(wú)論是機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向還是電子轉(zhuǎn)向出現(xiàn)故障，都不應(yīng)掉以輕心。一旦發(fā)現(xiàn)助力異常，應(yīng)盡快將車(chē)輛安全地?？吭诼愤?，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行檢查和維修。只有確保車(chē)輛助力系統(tǒng)恢復(fù)正常，才能重新安心駕駛，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）