方向機(jī)為什么感覺(jué)沉重

方向機(jī)感覺(jué)沉重，原因是多方面的，涵蓋助力系統(tǒng)、輪胎、轉(zhuǎn)向部件等。助力系統(tǒng)故障常見(jiàn)，液壓助力的油液、油泵問(wèn)題，電動(dòng)助力的傳感器、控制模塊損壞等可致；輪胎氣壓不足、磨損不均或規(guī)格不符加重轉(zhuǎn)向負(fù)擔(dān)；前束調(diào)整不當(dāng)、轉(zhuǎn)向拉桿球頭故障以及方向機(jī)本身內(nèi)部部件的磨損、卡滯等致使轉(zhuǎn)向機(jī)沉重。面對(duì)這些情況，需要針對(duì)性地檢查和維修，保障駕駛的輕松與安全。

在助力系統(tǒng)方面，液壓助力的汽車，若助力油不足，油泵無(wú)法正常工作，或者油管出現(xiàn)漏油情況，都會(huì)嚴(yán)重影響助力效果，使得轉(zhuǎn)向變得困難。而電動(dòng)助力系統(tǒng)中，傳感器一旦損壞，就無(wú)法精準(zhǔn)感知駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖，控制模塊若出現(xiàn)故障，也會(huì)擾亂助力信號(hào)的傳輸，最終導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。

輪胎對(duì)轉(zhuǎn)向的影響也不容小覷。當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力顯著增加，轉(zhuǎn)向自然就會(huì)變得吃力。另外，輪胎磨損不均勻或者規(guī)格不匹配，同樣會(huì)加大轉(zhuǎn)向時(shí)的阻力，讓駕駛員操作起來(lái)更加費(fèi)勁。

轉(zhuǎn)向部件的問(wèn)題也不容忽視。前束調(diào)整不當(dāng)，會(huì)使輪胎在行駛過(guò)程中產(chǎn)生異常阻力，從而增加轉(zhuǎn)向的難度。轉(zhuǎn)向拉桿球頭若是出現(xiàn)磨損、松曠或者損壞，會(huì)影響轉(zhuǎn)向的傳動(dòng)效率，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。方向機(jī)內(nèi)部的齒輪齒條磨損、卡滯，或者軸承損壞，都會(huì)降低轉(zhuǎn)向的順暢度，讓駕駛體驗(yàn)大打折扣。

總之，方向機(jī)沉重是多種因素共同作用的結(jié)果。助力系統(tǒng)、輪胎、轉(zhuǎn)向部件等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難。駕駛員在日常使用中，要養(yǎng)成定期檢查車輛的好習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)方向機(jī)沉重的情況，及時(shí)排查并解決問(wèn)題，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）