隆鑫GP的性能怎么樣

隆鑫 GP 的性能較為出色，能滿足多數用戶需求。它的動力輸出強勁，起步加速有明顯推背感，中段發力迅猛，70 公里時速巡航時超車也比較輕松。震動控制處于同級別較好水平，雖 6000 轉時有共振現象，但整體震動不大。而且制造工藝水準較高，耐用性佳，首次保養在 3000 公里，8000 公里內無需換機油，綜合表現可圈可點 。

隆鑫 GP 搭載單缸風冷四沖程 150CC 發動機，實際排量 149ml，最大功率 10.5KW。這樣的配置讓它在提速方面表現優異，極速估測能達 110km/h，相比同排量的通路車，有著更出色的發揮。其壓縮比為 9.2:1，凈重 125kg，最大扭矩 10.0N.m 在 5500 - 6000rpm 時爆發，為強勁動力輸出提供保障。

制動上，它采用前碟式、后碟式的制動系統，能提供可靠的制動力，確保騎行安全。傳動方式為鏈傳動，前輪胎規格 80/90– 17，后輪胎規格 110/80– 17，這種輪胎搭配在抓地力等方面有著不錯的表現。電啟動方式讓啟動車輛變得輕松便捷，C.D.I 點火形式穩定可靠，16L 的油箱容積能滿足一定的續航需求，五檔設計也讓騎行過程有更多的動力選擇。

值得一提的是，隆鑫 GP 采用了寶馬 650 小型化設計，還運用渦燃技術，使得發動機運轉平順。并且它內置平衡軸，進一步提升了震動控制水平。雖說在扭矩方面和部分車型相比存在一些差異，但作為自主車型，對于入門級騎友來說，是一款容易駕馭的車型。

總的來說，隆鑫 GP 在動力、震動控制、制造工藝以及操控等方面都有著自己的優勢，雖然和一些高性能跑車相比存在差距，但對于日常騎行和新手入門而言，它無疑是一個值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）