廢氣渦輪增壓器的工作原理是什么

廢氣渦輪增壓器的工作原理是利用發動機排出廢氣的能量，推動渦輪旋轉，進而帶動同軸的壓氣機對空氣進行壓縮，實現增加進氣量、提高發動機輸出功率的目的。發動機排出的高溫高壓廢氣沖擊渦輪機葉輪，使其高速轉動，與之相連的壓氣機葉輪也隨之旋轉，讓發動機進氣歧管內氣壓升高。更多、密度更大的空氣進入氣缸，就能燃燒更多燃料，釋放更多能量，從而增強發動機動力 。

具體來說，廢氣渦輪增壓器主要由渦輪機和壓氣機等構成。在渦輪機部分，發動機排出的廢氣在通過噴嘴環（小型渦輪增壓器可能由渦輪殼體發揮其功能）時，廢氣的速度會大幅提高，高速的廢氣沖擊旋轉葉輪，使其開始旋轉。這里要注意，渦輪的葉輪和壓縮機的工作輪共用一個旋轉軸，所以渦輪機轉動起來后，就會帶動壓氣機一同工作。

在壓氣機部分，進氣道會引導空氣進入，空氣進入后，工作輪對其進行壓縮。經過壓縮的空氣接著進入擴壓器，擴壓器會使空氣減速增壓，讓空氣的壓力進一步提升。最后，經過增壓的空氣由出氣蝸殼引導至發動機進氣系統，進入發動機的氣缸。

發動機排出的廢氣持續不斷地驅動渦輪機葉輪旋轉，從而帶動壓氣機葉輪也高速旋轉，如此循環往復，就能使發動機進氣管內的氣壓持續升高。更多密度更大的空氣進入氣缸后，就為燃燒提供了更多的氧氣，使得發動機能夠燃燒更多的燃料，進而增加發動機的輸出功率。

而且，廢氣渦輪增壓器內部會產生極高壓力，為保證系統正常運行，設有減壓閥，通過它釋放高壓氣體，以便進行下一次增壓動作。廢氣渦輪增壓器正是通過這樣巧妙的工作原理，利用廢氣能量實現對空氣的高效壓縮，成為提升發動機性能、為車輛提供強勁動力的關鍵部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）