如何正確地進(jìn)行汽車(chē)掛檔

正確進(jìn)行汽車(chē)掛檔，需因手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型而異。手動(dòng)擋掛檔要熟悉排擋間隙，注意手腕動(dòng)作與力度配合，遵循“升檔先加速，降檔先減速”原則，如逐步升檔有空擋到 1 檔向左前推等具體操作。自動(dòng)擋車(chē)型發(fā)動(dòng)前擋位置于 P 擋或 N 擋，行駛中依路況需求選擋，像行駛用 D 擋，下坡可用 L 擋等。總之，正確掛檔對(duì)行車(chē)安全和駕駛體驗(yàn)意義重大 。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)而言，手勢(shì)的運(yùn)用極為關(guān)鍵。標(biāo)準(zhǔn)的換擋手勢(shì)是手掌朝下，穩(wěn)穩(wěn)蓋住擋靶頭部，五指自然按住擋靶。在實(shí)際操作時(shí)，不同擋位適用于不同的行駛狀況。1 檔常用于正常起步或者爬坡路段，此時(shí)車(chē)速大約在 10 公里每小時(shí)；2 檔一般在起步后加速過(guò)渡階段或者低速行駛時(shí)使用，車(chē)速通常保持在 20km/h 左右；3 檔適用于車(chē)速處于 20 到 40km/h 的市區(qū)行駛場(chǎng)景；4 檔在車(chē)速達(dá)到 40 到 60km/h 時(shí)啟用；5 檔則在車(chē)速 60Km/h 以上時(shí)使用。而 N 擋是空擋，用于停車(chē)怠速狀態(tài)；R 檔是倒檔，在車(chē)輛停止后掛入。

具體的掛檔操作也有明確規(guī)范。以逐步升檔為例，從空擋到 1 檔，需向左前推動(dòng)換擋；從 1 檔到 2 檔，握住檔位手柄拉進(jìn)左下側(cè)；2 檔到 3 檔，在后空擋基礎(chǔ)上直上推；3 檔到 4 檔，在后空擋基礎(chǔ)上直下推；4 檔到 5 檔，直接向右推再向上推。倒檔的方式因車(chē)輛不同而有所差異，有的是向右直推再拉下掛檔，有的在空擋基礎(chǔ)向下推再向左推最后向前推，還有的要用中指和無(wú)名指抬起檔靶下方按鈕再向左向前推，或者按下檔靶再向左前進(jìn)或向右后退換檔。

自動(dòng)擋汽車(chē)的掛檔相對(duì)簡(jiǎn)單，但也有需要注意的地方。在發(fā)動(dòng)前，要將擋位置于 P 擋或 N 擋（具體取決于車(chē)型設(shè)計(jì)）。一些車(chē)輛要求在 P 擋啟動(dòng)，以確保車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)；雖然 N 擋啟動(dòng)后可直接掛入 D 擋或 R 擋，但存在一定安全隱患，不太建議。在實(shí)際駕駛中，行駛時(shí)一般使用 D 擋；當(dāng)需要減速或在下坡時(shí)，可選擇 L 擋或 2 擋、1 擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)控制車(chē)速；對(duì)于手自一體車(chē)型，M 擋可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)升減擋，能帶來(lái)更精細(xì)的駕駛體驗(yàn)。

總之，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車(chē)，正確的掛檔方法都至關(guān)重要。它不僅關(guān)乎行車(chē)安全，還能提升駕駛的舒適性和流暢性。駕駛員需要熟練掌握不同車(chē)型的掛檔技巧，根據(jù)實(shí)際路況和行駛需求，準(zhǔn)確、平穩(wěn)地進(jìn)行掛檔操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）