如何正確執(zhí)行柴油機(jī)并車操作

正確執(zhí)行柴油機(jī)并車操作，需滿足并車條件，并了解不同操作方式的具體步驟。船用同步發(fā)電機(jī)并車要滿足電壓、頻率、相位條件，操作方式有基本手動(dòng)、手動(dòng)（半自動(dòng)）、全自動(dòng)功能。基本手動(dòng)功能需手動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速；半自動(dòng)由 PPU 整步與調(diào)頻調(diào)載；全自動(dòng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)、停止及調(diào)頻、調(diào)載等。此外，還有先進(jìn)控制方法助力并車操作。

在基本手動(dòng)功能操作中，首先要將功能選擇開關(guān)置于手動(dòng)功能位置。當(dāng)投入首臺(tái)發(fā)電機(jī)時(shí)，選好工作發(fā)電機(jī)組后啟動(dòng)柴油機(jī)，等電壓建立，按下岸電分閘按鈕，再按下主發(fā)電機(jī)主開關(guān)合閘按鈕。而投入第二和第三臺(tái)發(fā)電機(jī)，啟動(dòng)待并發(fā)電機(jī)組且電壓建立后，通過并車選擇開關(guān)選定待并機(jī)組，手動(dòng)耐心地調(diào)節(jié)待并車柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)整步表上綠色同步指示燈亮起，按下待并發(fā)電機(jī)合閘按鈕，隨后進(jìn)行負(fù)載轉(zhuǎn)移。若要解列工作機(jī)組，需增加運(yùn)行發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)油門，減少待解列發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)油門來轉(zhuǎn)移負(fù)載，待其功率基本降為0KW時(shí)，按下分閘按鈕。

手動(dòng)（半自動(dòng)）功能下，把功能選擇開關(guān)置于半自動(dòng)功能位置，直流24V電源通電后PPU投入正常工作。首臺(tái)發(fā)電機(jī)投入步驟與基本手動(dòng)類似。第二和第三臺(tái)發(fā)電機(jī)投入時(shí)，啟動(dòng)柴油機(jī)組，電壓建立后按下合閘按鈕，由PPU進(jìn)行整步，成功后PPU自動(dòng)進(jìn)行調(diào)頻調(diào)載。解列工作機(jī)組時(shí)，直接按下該臺(tái)發(fā)電機(jī)的分閘按鈕，PPU進(jìn)行負(fù)載轉(zhuǎn)移后自動(dòng)分閘。若自動(dòng)并車60秒內(nèi)未成功，PPU會(huì)報(bào)警，按下(SEL)按鈕可解除。

全自動(dòng)功能最為便捷，將功能選擇開關(guān)置于自動(dòng)功能位置，能實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的自動(dòng)啟動(dòng)、停止控制，還能自動(dòng)根據(jù)負(fù)荷變化調(diào)整發(fā)電機(jī)數(shù)量以及自動(dòng)調(diào)頻、調(diào)載。

另外，先進(jìn)的多臺(tái)柴油機(jī)并車控制方法，通過功率平衡控制器，在并車前和并車過程中精確計(jì)算油門輸出值，解列時(shí)也有相應(yīng)精準(zhǔn)的控制策略。

總之，正確執(zhí)行柴油機(jī)并車操作，要熟知不同操作方式的流程細(xì)節(jié)，同時(shí)結(jié)合先進(jìn)控制方法，才能保障并車過程的平穩(wěn)、高效與可靠，滿足實(shí)際使用需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）