吉利新帝豪的駕駛體驗怎么樣

吉利新帝豪的駕駛體驗相當不錯。在動力上，手動擋車型換擋輕松，離合器行程適中，山路降擋提速響應快；CVT車型動力輸出平順，城市擁堵時幾乎無頓挫。操控方面，轉向精準，懸掛能有效過濾顛簸，高速過彎穩定。車內空間寬敞，座椅舒適。而且，它配置豐富，有倒車影像、安全氣囊等實用配置，無論是新手還是老司機，都能在駕駛新帝豪的過程中收獲良好體驗 。

先來說說動力體驗。手動超越型的1.5L自然吸氣發動機搭配5MT變速箱，換擋邏輯清晰明了，對于新手而言，離合器結合點十分友好，換擋過程輕松順滑。在山路駕駛時，降擋提速響應迅速，動力輸出跟得上駕駛需求，實測百公里油耗僅5.8L，經濟性出色。而CVT車型匹配同樣的1.5L發動機，動力輸出極為平順，在城市擁堵路況下行駛，幾乎感覺不到頓挫。0-60km/h加速6.8秒，日常超車不在話下，且CVT變速箱模擬8速換擋，高速巡航時發動機轉速穩定，帶來不錯的駕駛質感。

再聊聊操控性能。新帝豪的轉向系統精準靈敏，轉向力度恰到好處，無論是低速挪車還是高速行駛，都能給駕駛者足夠的信心。懸掛系統表現出色，在過濾路面顛簸方面游刃有余，即使經過減速帶或坑洼路面，車內的顛簸感也十分輕微。高速過彎時，懸掛又能提供充足的支撐力，讓車身保持穩定。制動系統反應迅速，踏板行程和力度的設定合理，能有效保障行車安全。

車內空間寬敞舒適，前排座椅包裹性良好，提供了出色的支撐，長時間駕駛也不易感到疲勞。后排腿部空間充裕，坐三個成年人也不會覺得特別擁擠。同時，它的配置豐富實用，全系標配10.25英寸全液晶儀表、倒車影像、六個安全氣囊等。中高配車型更是配備了540°透明底盤、L2級智能駕駛輔助、全景天窗等，進一步提升了駕駛體驗。

總的來說，吉利新帝豪在動力、操控、空間和配置等方面都有著不錯的表現，能夠滿足不同駕駛者的需求，為用戶帶來舒適且安心的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）