為什么汽車起步時會發(fā)出咯噔聲

汽車起步時發(fā)出咯噔聲，原因涉及多個系統(tǒng)。制動系統(tǒng)方面，洗車或涉積水路段后，后輪剎車片與剎車盤粘連，剎車分泵活塞或蹄塊無法正常回位，會產生咯噔聲；傳動系統(tǒng)里，離合器片磨損、變速箱內部損壞等情況，也會導致起步有此聲響；懸掛系統(tǒng)中，下支臂損壞，車輛起步的震動和位移變化會引發(fā)咯噔聲；此外，輪胎、助力泵等出現(xiàn)問題，同樣可能致使起步時發(fā)出咯噔聲 。

在制動系統(tǒng)中，當車輛經(jīng)過洗車環(huán)節(jié)或者駛過積水路段后，如果沒有及時將水分擦干，水分就會在剎車片和剎車盤之間“搗亂”。后輪剎車片與剎車盤會因此粘連在一起，剎車分泵活塞或蹄塊就像被施了魔法一樣，不能正常回到原本的位置。這樣一來，車輛起步時，就會因為這種異常的粘連和回位不暢，發(fā)出令人揪心的咯噔聲。

傳動系統(tǒng)里，離合器片若是磨損得過于嚴重，就如同一位體力不支的勞動者，難以正常工作。或者離合器調整不夠精準，也會讓其工作狀態(tài)大打折扣，起步時咯噔聲便會隨之而來。而變速箱內部也可能出現(xiàn)狀況，像是軸承或齒輪逐漸磨損，它們在運轉時不再順暢，這種不順暢傳遞出來，就是起步時的咯噔聲。

懸掛系統(tǒng)里的下支臂一旦損壞，車輛起步時的震動和位移變化就如同脫韁的野馬，失去了應有的秩序。原本平穩(wěn)的動作變得紊亂，咯噔聲也就在這混亂中產生了。

輪胎方面，胎面變形、出現(xiàn)包塊、磨損嚴重或者氣壓不足，都會讓輪胎在起步瞬間與地面接觸的情況變得異樣。這種異樣接觸所產生的力量變化，最終轉化為我們聽到的咯噔聲。助力泵軸承損壞時，汽車起步就如同一個生病的人在艱難起身，伴隨著的就是咯噔異響。

總之，汽車起步時發(fā)出咯噔聲是一個復雜的問題，涉及制動、傳動、懸掛等多個系統(tǒng)，以及輪胎、助力泵等部件。鑒于其復雜性，普通車主很難自行判斷并處理。所以，當聽到咯噔聲時，應盡快前往專業(yè)的4S店或修理廠檢查維修，讓專業(yè)人員為車輛“診斷病情”，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）