機油加多了怎么辦

如果機油加多了，可以通過抽取或放出一部分來解決。機油在發動機內承擔著潤滑、清潔等重要職責，然而一旦加多，會對發動機產生危害，比如可能損傷三元催化、導致潤滑不良等。此時，使用大號注射器搭配輸液管，從機油尺孔操作抽取多余機油是不錯的辦法，抽出的干凈機油還能再用。同時要注意，加完機油需等一兩分鐘，讓機油充分流到油底殼后再檢查液位 。

在抽取機油的過程中，操作要盡量平穩細致。將輸液管緩緩插入機油尺孔，確保深入到合適位置，然后利用注射器慢慢抽取。抽取時要時刻關注抽出的油量，不要過度抽取導致機油液位過低。當抽取到接近合適液位時，要更加謹慎操作，可少量多次抽取，避免因操作不當對發動機造成新的問題。

除了抽取法，如果條件允許，也可以選擇通過放油螺絲放出多余的機油。不過這種方法相對復雜一些，且存在一定風險。因為在更換機油時，放油螺絲墊片通常是需要更換的，再次拆卸可能會降低密封效果，導致后續出現漏油等情況。所以，若機油液面過高觸碰到曲軸，一般不太建議采用此方法。

另外，在日常添加機油時，務必嚴格把控添加量。每次添加后，要按照規定等待片刻，讓機油充分流到油底殼，再通過機油尺準確檢查液位，確保液位始終處于機油尺的min刻度與max刻度之間。只有這樣，才能讓機油在發動機內發揮最佳性能，保障發動機的正常運轉，延長發動機的使用壽命，讓車輛始終保持良好的運行狀態。

總之，機油加多了并不可怕，關鍵是要采取正確的處理方法。通過合適的方式調整機油量，注意添加機油時的各項細節，就能避免因機油問題給發動機帶來不必要的損害，讓愛車得到精心呵護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）