音響系統(tǒng)如何調(diào)試

音響系統(tǒng)調(diào)試需按一定步驟與方法進(jìn)行。首先接入功放和音箱并檢查相位，隨后接入噪聲發(fā)生器等設(shè)備調(diào)試房間頻響。接著調(diào)試電子分頻器，測(cè)定聲壓級(jí)，之后針對(duì)話筒、效果器和壓限器等做相應(yīng)調(diào)試。汽車音響調(diào)試還要注重平衡、響度、音調(diào)調(diào)節(jié)及聲道模式選擇。總之，音響調(diào)試涵蓋設(shè)備連接、參數(shù)調(diào)整、部件調(diào)試等多方面，需依據(jù)不同場(chǎng)景與個(gè)人需求細(xì)致操作。

在接入功放和音箱后，打開(kāi)電源，利用相位儀仔細(xì)檢查音箱相位，確保聲音輸出的正確性與一致性。接著，將噪聲發(fā)生器、均衡器和頻譜儀接入系統(tǒng)。按照要求對(duì)頻譜儀進(jìn)行設(shè)置，以適中的音量對(duì)粉紅色噪聲信號(hào)進(jìn)行擴(kuò)聲操作。這時(shí)候，就要精細(xì)調(diào)節(jié)均衡器頻點(diǎn)，讓房間的頻響曲線盡可能達(dá)到基本平直的狀態(tài)，并做好詳細(xì)記錄。而且，在不同音量下都要重復(fù)這一調(diào)試過(guò)程，然后進(jìn)行折中處理，最終修正確定均衡器頻點(diǎn)的位置。值得注意的是，在這個(gè)調(diào)試階段，調(diào)音臺(tái)頻率均衡點(diǎn)要保持在0處，其他周邊設(shè)備處于旁路狀態(tài)。

電子分頻器的調(diào)試也至關(guān)重要。對(duì)于低音音箱分頻器，分頻點(diǎn)一般選取在150 - 300Hz之間，調(diào)整好增益后，與全頻系統(tǒng)進(jìn)行試聽(tīng)，以達(dá)到平衡的音量效果。全頻系統(tǒng)分頻器則可參照廠家的推薦進(jìn)行設(shè)定，調(diào)整增益直至聽(tīng)感平衡，之后結(jié)合聲壓級(jí)測(cè)試再做細(xì)微調(diào)整。

測(cè)定聲壓級(jí)環(huán)節(jié)，接入粉紅色噪聲儀，合理選擇測(cè)試點(diǎn)并放置聲壓計(jì)，通過(guò)調(diào)整設(shè)備增益，讓擴(kuò)聲聲壓達(dá)到預(yù)先設(shè)計(jì)的要求。同時(shí)，參考各頻段的聲壓級(jí)，對(duì)均衡器和分頻器做進(jìn)一步的微調(diào)。比如，高頻聲壓級(jí)可適當(dāng)降低，而DISCO系統(tǒng)的低頻聲壓級(jí)則可以設(shè)置得更高一些。

話筒和效果器的調(diào)試同樣不可忽視。有線話筒要選擇合理的型號(hào)，并注意使用距離，保證音質(zhì)良好且無(wú)噪音干擾；無(wú)線話筒要特別留意天線位置，盡量減少死點(diǎn)和反饋點(diǎn)，合理設(shè)置接收機(jī)增益和噪聲抑制旋鈕。對(duì)于效果器，要調(diào)試好輸入輸出增益，精確限制混響時(shí)間和延時(shí)量。

最后是壓限器的調(diào)試，根據(jù)信號(hào)的強(qiáng)弱設(shè)定壓縮起始電平，設(shè)置恰當(dāng)?shù)膲嚎s啟動(dòng)和恢復(fù)時(shí)間，一般壓縮比設(shè)定為4:1左右。

總之，音響系統(tǒng)調(diào)試是一個(gè)復(fù)雜且精細(xì)的過(guò)程，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，需要調(diào)試者具備專業(yè)知識(shí)和耐心，才能調(diào)出理想的音響效果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）