點火的原理是什么

點火的原理是發動機工作時，ECU 根據各傳感器信號確定最佳點火提前角和通電時間，向點火器發出指令，點火器控制點火線圈初級電路的導通和截止，最終在火花塞電極間產生火花以點燃混合氣。發動機工作狀態多樣，需精準把控點火時機，各部件緊密協作。從信號接收處理，到電路控制，再到產生高壓電引發火花，每一步都不可或缺，共同保障發動機正常運轉做功 。

具體來說，點火系統宛如一個精密的指揮家。電源，通常是蓄電池或發電機，為整個系統提供能量支持，如同穩定的能量源泉。點火線圈則像是一個神奇的能量變換器，它由初級和次級線圈及鐵芯組成，能將低電壓轉換成高電壓。當發動機啟動時，通過點火開關接通電源，電流便開始在電路中流動。

發動機運轉時，機械裝置操控斷路器觸點開閉。觸點閉合時，電流形成回路，電能在初級線圈中積蓄能量；觸點分開時，電流路徑中斷，此時點火線圈就像被激發的能量寶庫，產生二次電壓，這高電壓沿著電路傳遞。

分電器如同一個精準的分配器，它按照氣缸的工作順序，將高電壓準確無誤地分配到各個火花塞?；鸹ㄈ诮邮盏礁唠妷汉螅姌O之間便會產生火花，這個火花就像是點燃希望的火種，瞬間點燃氣缸內被壓縮的可燃混合氣。

混合氣燃燒釋放出巨大的能量，推動活塞做功，使發動機能夠持續穩定地運轉。而這其中，點火提前角至關重要，因為混合氣燃燒需要一定時間，所以點火不能在壓縮沖程上止點才進行，而要適度提前。若點火太晚，活塞到達上止點才點火，混合氣體在活塞向下時燃燒，會帶來諸多問題，如發動機過熱、功率降低等。

總之，汽車點火系統的原理涉及多個部件的協同運作，從信號的感知與處理，到能量的轉換與分配，再到最終火花的產生點燃混合氣，每一個環節都緊密相連，共同保障著發動機的正常運轉，讓汽車能夠動力十足地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）