寶馬壓縮機(jī)故障有哪些表現(xiàn)

寶馬壓縮機(jī)故障主要表現(xiàn)為通電后不運(yùn)轉(zhuǎn)、制冷異常、有異常聲響及震動等情況。通電后壓縮機(jī)若不運(yùn)轉(zhuǎn)且保護(hù)器動作，多是因失油或有雜質(zhì)進(jìn)入導(dǎo)致抱軸或卡缸；吸、排氣閥門損壞會造成系統(tǒng)不制冷或制冷差，源于閥門關(guān)閉不嚴(yán)；管道與機(jī)殼相碰、固定螺栓松動等，會產(chǎn)生異常聲響與震動。這些故障表現(xiàn)多樣，需專業(yè)人員排查維修，保障愛車空調(diào)正常運(yùn)行。

當(dāng)寶馬壓縮機(jī)內(nèi)部失油，就如同機(jī)器失去了潤滑的“血液”，零部件之間的摩擦增大，很容易出現(xiàn)抱軸現(xiàn)象，卡缸情況也可能接踵而至。這時候通電，壓縮機(jī)就像被束縛住的“舞者”，無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)器感受到異常便會啟動，以避免進(jìn)一步損壞。

壓縮機(jī)的吸、排氣閥門如同空調(diào)系統(tǒng)的“呼吸開關(guān)”。一旦閥門損壞，關(guān)閉不嚴(yán)，制冷劑的流通就會受到阻礙。就像人呼吸不暢一樣，空調(diào)系統(tǒng)無法正常地吸入和排出制冷劑，制冷循環(huán)被打亂，制冷效果自然大打折扣，甚至完全無法制冷，讓車內(nèi)悶熱難耐。

至于管道和機(jī)殼相碰、固定螺栓松動以及減震塊脫落等問題，雖然對制冷性能影響相對較小，但也不容忽視。管道與機(jī)殼碰撞，會在車輛運(yùn)行時發(fā)出異常的聲響，就像有個“小惡魔”在車內(nèi)搗亂；固定螺栓松動和減震塊脫落，會使壓縮機(jī)在工作時產(chǎn)生震動，這種異常震動不僅影響駕駛體驗(yàn)，長期下去還可能導(dǎo)致其他部件受損。

另外，有的寶馬車在行駛時還可能出現(xiàn)空調(diào)間歇性不制冷的狀況。這背后的原因較為復(fù)雜，可能是空調(diào)系統(tǒng)壓力傳感器故障，無法準(zhǔn)確感知壓力；也可能是電磁離合器工作不穩(wěn)定，導(dǎo)致壓縮機(jī)時而工作時而停止；當(dāng)然，壓縮機(jī)本身、管路或電路存在故障，也都可能引發(fā)這一問題。

總之，寶馬壓縮機(jī)故障表現(xiàn)形式豐富多樣。一旦發(fā)現(xiàn)上述異常，車主應(yīng)及時送修，讓專業(yè)維修人員精準(zhǔn)排查故障根源，確保汽車空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常，為駕乘帶來舒適體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）